Szeged - delmagyar.hu

A használtautó hirdetéseket böngészve, meglepődve tapasztalhatjuk, hogy a meghirdetett autók többsége nem futott többet 150 ezer kilométernél, legyen szó akár 15-18 éves gépjárműről. A százezres futásteljesítmény, amolyan pszichológiai határ, a vásárlók nagy része ugyanis nem szeretne jóval százezer feletti kilométerórát látni az autójában.

– Az autók gyártási ideje és az évek során futott valós kilométer alapján könnyen valószínűsíthetőek a későbbi meghibásodások, valamint a motor, a váltó és a futómű várható élettartama is. Ám miután senki nem szeretne a megvásárolt használtautó szervízelésére nagyobb összegeket költeni, így a vevők a keveset futott autókat részesítik előnyben. Sok vásárló ezért hajlamos elhinni a meghamisított, gyakran irreális adatokat – véli Beznoszka László, a Porsche Szeged Weltauto márkavezetője.

Az órapörgetés nem növeli jelentősen a használtautó értékét, az árat ugyanis több tényező határozza meg. A sokat futott autókra viszont alig van kereslet, így a visszatekert kilométerállással egyszerűen az eladásra kínált gépkocsik piacképességét növelik.


Pedig egy 5-6 év alatt 100-150 ezer kilométert futó személyautó, melyet rendszerint autópályán vezet tulajdonosa, nem feltétlenül kopik jobban, mint az, amelyik ugyanennyi idő alatt városban futott 80 ezret.

– Egy gépkocsi életében fontosak a megfelelő időben, és az előírt technológiával végzett karbantartások. Ha a gépkocsi óráját visszatekerték, nem tudhatjuk, hogy a szükséges szervizelések valóban megtörténtek-e, és hogy nem kellett volna már kicserélni mondjuk a vezérmű szíjat, aminek szakadása jelentős motorjavítási költséget okoz. Arról nem is beszélve, hogy az autó bármikor mozgásképtelenné válhat, akár egy külföldi úton vagy egy családi autózáskor hétvégén – figyelmeztet Beznoszka László. „Éppen ezért érdemes a használtautót márkaszervizben átnézetni, és még a vásárlás előtt a vételárhoz kalkulálni az esetlegesen felmerülő javításokat, pl. a folyadékok, görgők, szűrők és szíjak cseréjét. Ennek költségét az autó árához számolva már lehet, hogy egy biztos múltú autót is kaphatunk."

Az eladásra kínált gépjárművet az óra-visszaállítás mellett több esetben a váltógomb valamint a pedálgumi cseréjével is igyekeznek a vevő számára vonzóbbá tenni, de gyakori a kormány újrabőrözése, az ülések áthúzása is.

Nem egyszerű – A valós kilométerfutás megállapítása még szakértő szemmel is nehéz. A gépkocsi általános esztétikai és műszaki állapota nagyban függ a használat módjától. Fontos elkérni a szervizkönyvet, annak megléte és pontos, időarányos vezetettsége garancia lehet arra, hogy a gépkocsi megkapta a szükséges és időszerű karbantartásokat. Ugyanakkor gyanús lehet, ha a kérdésünkre, hogy elvihető-e a gépkocsi márkaszervizbe állapotfelmérésre, illetve átvizsgálásra, nemleges választ kapunk – mondja a szakértő.

– Az autó általános megítélésén sokat javít egy polírozás és az alapos belső takarítás is. Ezek azonban csak külsőségek, amelyek a gépkocsi műszaki állapotán nem változtatnak – mondja Beznoszka László, a Weltauto szegedi szakértője. “Éppen ezért javasolt megbízható helyről, országos értékesítői hálózattal rendelkező kereskedésből választani, ahol a gépkocsik márkaszervizben átvizsgáltak és szervizeltek, aláírt részletes állapotlappal rendelkeznek, melyen fel vannak tüntetve az autó esetleges előzetes sérülései is, sőt, az eladott gépjárművekre garanciát is vállal a kereskedés."

A 2012. január 1-től hatályba lépő jogszabályi változások szerint a gépjármű birtokba vételekor és a gépkocsi műszaki vizsgájánál a kilométeradatot be kell vezetni a közúti közlekedési nyilvántartásba, ahonnan bárki lekérheti azokat. Az új autók esetében a gépkocsi első forgalomba helyezésekor 4 év a műszaki érvényesség, majd ezt követően 2 év, tehát a használtautók járműnyilvántartásba kétévente bekerülnek majd a kilométeróra adatai.

„Szintén gyanús, ha az autó belső terében ellentmondásokat találunk, pl. újszerű kormány, de kopott üléshuzat, vagy új pedálok, de kopott váltókar. Szánjunk időt az autó tüzetes körbenézésére, és lehetőleg nappal, jó fényviszonyok között, s csak tiszta állapotában nézzük meg az autót. Ne sajnáljuk a költségét egy márkaszervizben történő bevizsgálásra."