Szeged - delmagyar.hu

9. skyzo50 2012.02.08. 16:13

ott az igazság :)

Az nem egy járható út, hogy egy létező, nyereségesen működő társaságot (pl. WizzAir) átcsábítanak - akár állami szerepvállalással? Legyen Budapest a központja, legyen hivatalos "flag carrier", akár a MALÉV nevet is megkaphatná. Esetleg beszállnak némi pénzzel is, hogy több Budapesti járatuk legyen, vagy hogy 1-2 fontosabb célállomáson a központi reptérre tudjon menni a szokásos fapados reptér helyet, de alapvetően megmaradna az évek óta támogatás nélkül működő struktúra.

Egy fillért sem kell rá áldozni! Évtizedek óta veszteséget termelt.Mi változna? Majd a piac megoldja.Mindenki fog tudni repülni ,ha akar. Akkor kellett volna hisztizni,amikor még megmenthető lett volna.Lám, senki nem akarta.

Nagyrég még hatalmas mértékű fizetésemelésért tüntettek a pilóták, ma örülnének ha dolgozhatnának...

Malev es Manlev mar nem lessz. A finacial timesnak igaza van hogy 3-4 a fapadosok mellett, mert egyre tobb az ember es kevesebb a munka es a penz ezaltal, mert nem jut munka mindenkinek. Evolution!!

BP corporation, ugyanakkor 15 milliard font hasznot csinalt 2011 ben az Euronews szerint. Az uzemanyag ara a kutnal 2/3 reszben ADO.

De mint mondjatok, hozza nem erto "szakemberek" elherdaljak az allami vagyont. EGO, EGO, EGO ami a vezetoi viselkedes MO-n. Nem kellene nekik psychologushoz jarni?

Gusztustalan volt már a Malév ....hm mindenki hizott mint a liba ,annyit loptak ..az ott dolgozók...tarthatatlan volt már amit műveltek...a csőd nekik köszönhető h folyamtosan a visszaélséek miatt veszteségesek voltak..és a kormány azt hitték majd gátlástalanul pumpálja beléjük a pénzt...

en ugyse vennek jegyet egy ilyen tarsasagnal :), de a kormany tagjait csak felultenem ra

2: ja, ennyi. leírták, te elhiszed. irigylem az egyszerűségedet
A 100 milliárdról pedig annyit, hogy könnyedén megnevezhető a két személy, akinek ez köszönhető. Mindkettő miniszterelnök volt, de jelenleg egyikőjük sem az.

100 milliárd forint tartozás 38000 Ft/adófizető !
,,Financial Times: három nagy légitársaság marad fenn Európában
A "fapados" cégek mellett legfeljebb három nagy hagyományos légitársasági csoport marad fenn Európában - jósolták a Financial Times által kedden idézett iparági elemzők."

Kérdés ?

,,Malév után MANLÉV - civil kezdeményezésből?"
Én annyi részjegyet vásárolok amennyit az országban a fennálló 2o. év alatt a szabad, demokratikus, Szent Istváni örökségű Magyarországon a szegedi volt munkahelyek megtartásáért vásároltak ország szerte! Vivát!
Esetleg Német géppel fogok külföldre utazni?