Szeged - delmagyar.hu

Arad és Temes megyében éppúgy tanulják az újságolvasók a NIF Zrt. nevét, mint Makó környékén. Ez az a szervezet nálunk, amely koordinálja az M43-as út megépítését. A Nyugati Jelen című, fél magyarországnyi területen megjelenő romániai napilap hozzánk hasonlóan rendszeresen ír arról, mennyire szenvednek a Makó környéki települések a 43-as megnövekedett forgalma miatt. Ettől a tumultustól ugyanis azok is szenvednek, akik miatt részben kialakul: akik átjárnak, esetleg csak bevásárolni Makóra vagy Szegedre, vagy a fürdőbe.

„Ha megépül az M43-as, a Románia felől érkező autósok már Kiszombornál(!) felmehetnek a pályára, amelyről egész Európa elérhető" – fogalmazta meg az ottani vágyakat a Nyugati Jelen. Ez azt jelentené, akik eddig a kiszombori átkelőn jöttek be Magyarországra, 2010 után valószínűleg meggondolják, hogy a régi 43-ason menjenek-e balra, Szeged felé, vagy jobbra forduljanak, Makó felé, és ahogy lehet, fölhajtsanak az M43-asra.

Egyelőre itt ér véget, és itt fog folytatódni. Nagylak még nagyon messze van. Fotó: Karnok Csaba

A legjobb megoldás mégis az lesz, ha az M43-as megépül egészen a román határig, és elkészül a folytatása Romániában. A kérdés már csak az, hogy mikor.

„Az M43-as autópálya megépítésével egy időben a román oldalon is indul az autópálya-építés" – nyilatkozta nemrég Temesváron Borbély László fejlesztési, közmunkaügyi és lakásépítési miniszter. Hozzátette: „legkésőbb 2014-ben biztosan találkozni fog a román és a magyar autópálya a határon". Ezt azonban a határnak ezen az oldalán máshogy tudják.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kérdésünkre azt válaszolta, „a tervek szerint a találkozási időpont 2012 év vége". A NIF úgy tudja, mi jobban állunk, mint a romániaiak, de nemrég már odaát is kijelölték a nyomvonalat, és elkezdődött az engedélyezési eljárás.


Nálunk, mint ismert, június 3-án már a kivitelezési szerződéseket is aláírták az autópálya és a hozzá tartozó Tisza-híd építőivel, és a munka heteken belül kezdődhet, Makóig 2010 augusztusára ér el az út – természetesen a tervek szerint.

Az biztos: a magyar és a román út a jelenlegi nagylaki határátkelőhelytől mintegy 10 kilométerre északra fog találkozni. Fazakas Orsolya, a NIF kommunikációs vezetője arról tájékoztatott, hogy ezt a pontot már 1986-ban kijelölték. Az is fix, hogy az útvonalon végzett ásatások eredményét közösen tervezi bemutatni Csongrád és Arad megye múzeuma – ez azért is célszerű, mert a leletanyag azonos eredetű lesz.