Szeged - delmagyar.hu

- Egy ló jóval kisebb környezeti károkat okoz az erdőben, a növényzetben, mint egy motor vagy egy autó, de azért is igazságtalan ez a szigorítás, mert közben mindenfelé azt lehet hallani, hogy fejleszteni kell a lovas turizmust – halljuk az új erdőtörvény kapcsán Peredi Viktóriától, a vásárhelyi Dél-alföldi Lovasudvar lovardavezetőjétől. A jogszabály gyakorlatilag egy kategóriába sorolja a lovast a járművekkel, s nagyjából a büntetés is azonos, ha a lovasember letér az útról.

Vásárhelyen évek óta foglalkoznak terep- és terápiás lovaglással is, utóbbi sérült gyerekek gyógyítását, készségeik fejlesztését szolgálja.

– Még tavasszal, levélben kértük az illetékes erdészetet, hogy jelöljön ki számunkra lovasútvonalat a területén. A mai napig nem kaptunk választ – folytatta a lovardavezető.

Peredi Viktória elmondta: ezért inkább nem is mennek be az erdőbe. Szerinte nem lenne bonyolult, hogy a gyalogutakhoz hasonlóan lovasutak is legyenek a fák között. Ezeket pedig a lovasok maguk tartanák rendbe, mert ez a saját érdekük is.

Lovasok Vásárhely határában. Július előtt még semmi sem korlátozta az erdei lovaglást. Fotó: Tésik Attila

Kazai Károly, a klárafalvi lovasfarm tulajdonosa is ismeri ezt az új törvényt, de őket véleménye szerint alig érinti ez a szigorítás. Ugyanis saját útvonalon – egy nyolc és egy tizenkét kilométeres körön – viszik a hozzájuk betérőket.

– A ferencszállási és a klárafalvi önkormányzattal közösen tartjuk rendben ezeket az utakat. Emellett mindig megy egy kísérő a vendégeinkkel, így nem térnek le a kijelölt útról – tette hozzá.

Tereplovaglás során már a rendőrök is ellenőrizték őket: nem hagyták el a saját körüket, így nem követtek el semmiféle kihágást.

Nem lóvasút: lovasút

 Idén júliusban hozták azt az új erdőtörvényt, amely szerint tilos az erdőkben csak úgy bárhol lovagolni. Aki ezt megszegi, azt akár 10 ezer forinttal is büntethetik. A lovasok csak azokat az utakat használhatják, amelyeket a hatóság jelöl ki a számukra. Ezek száma azonban ma még elenyésző. A tervek szerint az állami erdőkben az egész országot lefedő lovasúthálózatot alakítanának ki. A magánerdők esetében pedig a tulajdonossal kell arról megegyezni, bemehetnek-e a lovasok vagy sem.