Szeged - delmagyar.hu

Jóllehet a városi cégvezetők megtették javaslataikat a közszolgáltatási díjak növelésére, legutóbbi ülésén úgy határozott a szegedi közgyűlés: nem emeli meg 2012. január 1-jétől a tarifákat. Makrai László, a Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója 8,1 százalékos hulladékszállítási díj emelését indítványozta, amely mint mondta, havonta egy zacskós tej ára. Ezen túl, tekintettel a személyijövedelemadó-változásra, amennyiben a tulajdonos önkormányzat nem pótolja vissza a cég által nyújtott nyugdíjaskedvezmény mértékét, az után köteles adót fizetni a vállalat. A társaság jelenleg 50 százalékos kedvezményt ad a nyugdíjasoknak, 10 százalékot annak, aki egy összegben fizeti be az éves hulladékszállítási díját, 5 százalék kedvezményt pedig azok a társasházak kapnak, amelyek folyószámláról fizetnek. Melyik kedvezményt törlik el? Makrai László lapunk érdeklődésére hangsúlyozta: megmaradnak a kedvezmények, csak a továbbiakban saját hatáskörben, üzletpolitikai kedvezményként biztosítaná azokat a cég. – Minden marad, csak másképpen hívják majd – mondta az igazgató, aki egy azon kevés cégvezetők közül, akinek a háromnegyed éves üzleti beszámolóját, azaz igazgatói teljesítményét még a városvezetés is elismerte. Arról pedig, hogy a 8,1 százalékos díjemelésre tett javaslata alátámasztott, úgy nyilatkoztak, miután a közgyűlésben meghallgatták az érveit, hogy akár támogatható is. Mégsem kapta meg a többséget. Igaz, más tarifaemelés sem.

Ismert: január elsejétől 25-ről 27 százalékra emelik az áfakulcsot. Hogyan érinti ez a Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft.-t? Ki viseli a költségeket, ha nem emeli a tarifákat a szegedi közgyűlés? – Mivel a hulladékszállítási díjak nem tartalmazzák az általános forgalmi adót, az áfaemelésből származó többletköltséget a lakosság viseli majd, ez havonta 46 forint – válaszolt Makrai László, aki bízik abban, hogy még idén tárgyal és döntést hoz a díjemelésekről a szegedi közgyűlés.
Ebben reménykedik Tóth István Tibor is. Az SZKT igazgatója azért van nehezebb helyzetben, mert a parkolási díjak, valamint a tömegközlekedési jegyek és bérletek tartalmazzák az áfát, így azt – ahogy fogalmazott – a közlekedési társaságnak kell lenyelnie, nem tudja áthárítani a lakosságra. Ez számítása szerint mintegy 30 millió forint. Tóth István Tibor javaslata szerint a parkolási tarifákat 5,9 százalékkal, a jegyek és bérletek árát pedig 4,3 vagy 5,9 százalékkal kellene megemelni január elsejével. – Ez azért lenne fontos, mert a legtöbben január első felében veszik meg az éves parkolóbérletüket. Komoly bevételkiesésünk lesz, ha csak februárban határoz a városi közgyűlés az emelésről. Más bizonytalanság is van, így például nincs még központi döntés a tanuló- és nyugdíjasbérletek árkiegészítésének ügyében. Nem tudjuk, mikor indul az 1-es és 2-es villamos, s azzal növekszik-e az utasszám – magyarázta az SZKT-igazgató.

Abban a legtöbben egyetértenek, hogy korrigálni kell a legutóbbi testületi ülésen meghozott, díjemelésekről szóló közgyűlési döntést. Botka László polgármester szerint viszont az nem járható út, hogy a városi cégek szolgáltatási díjat is emelnének és önkormányzati támogatásból is többet kérnének jövőre, mint idén. A polgármester szerint legkésőbb a februári közgyűlésen megérik a helyzet a díjemelések ügyében a felelősségteljes döntésre. Lapunk információja szerint a Fidesz nem akarja megvárni a februárt, hanem december közepére rendkívüli közgyűlés összehívását kezdeményezi, amelyen a tarifaemelésekről tárgyalnának és döntenének.