Szeged - delmagyar.hu

Eddig 18 hazai vállalkozás összesen 707 millió 938 ezer forint tőkeösszegű követelését gyűjtötte össze Koppány Tibor ügyvéd. Az M43-as építésében részt vett cégek zömmel 2011 első és második félévében elvégzett munkáik után várják a pénzüket a Tisza M43 Konzorcium spanyol tagjától, az Ezentis Infrastructurastól. Ez az a vállalkozás, amely az építés közben, 2010-ben többmilliárdnyi ki nem fizetett számlákkal kezdődő, és a Szeviép, valamint a Sedesa fölszámolási eljárásával folytatódó botrány után utóbbi cég helyett belépett a konzorciumba a Hídépítő Zrt. mellé. Időközben azonban az Ezentis felszámolása is elkezdődött.

Gazos autópálya jelzi az újabb botrányt: Orbán Viktorhoz fordultak az M43-as építői. Fotó: Schmidt Andrea (galéria)

Koppány Tibor arról tájékoztatta lapunkat, hogy tárgyaltak a 60 milliárdos beruházást állami oldalról intéző Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel és az Ezentis hazai fióktelepének felszámolójával, hamarosan a konzorcium többi érintettjével is egyeztetnek. Levelet írtak Orbán Viktor miniszterelnökhöz és több miniszterhez. – Bízunk abban, hogy a kormányzati politikával összhangban lévő megoldást sikerül találni, hiszen az érintett vállalkozások jó részének további működése függ attól, megtérülnek-e a követeléseik – fogalmazott az ügyvéd.
A hitelezők arra készülnek, hogy szükség esetén tüntetéssel hívják föl a figyelmet problémáikra. Úgy érzik, mintha az állam – a hazai vállalkozások, munkahelyek védelméről szóló beszédek ellenére – nem akarna tudomást venni a bajról.

Ebből az autósok is csak annyit láthatnak, hogy a 47-es út és az M43-as találkozásánál lévő két körforgalomban térdig ér a dzsumbuj, és hogy a pálya mellé ültetett növények is kiszáradtak, az út széle gondozatlan. Az autópálya zöld területeinek rendben tartásával az Ezentis a győri Növénycentrum Kft.-t bízta meg, ám a kertészeti vállalkozás helybeli – többek között algyői – emberekkel kaszáltatott, kapáltatott, telepíttetett növényeket. Ez az út 10 embernek összesen évi két hónapos munkát ad. Mivel 30 millió forintját hiába várta az Ezentistől, a Növénycentrum nem vállalta tovább a munkát.

Gazos autópálya jelzi az újabb botrányt: Orbán Viktorhoz fordultak az M43-as építői. Fotó: Schmidt Andrea (galéria)

A NIF Zrt kommunikációs vezetője, Loppert Dániel azt írta érdeklődésünkre, hogy többször küldtek felszólítást a konzorciumnak, tessék teljesíteni a szerződésben vállalt kötelezettségeket. Ha úgy látják, hiába, a vállalkozó bankgaranciájának terhére rendbe tetetik az út környezetét. A konzorcium állva maradt cége, a Hídépítő Zrt. „teljes körűen eleget tesz a szerződéses kötelezettségeinek" – bocsátotta előre Orosz Károly ügyvezető. Hozzátette: „konzorciumi partnereinkkel jelenleg egyeztetjük a fővállalkozói szerződéses kötelezettségek teljesítésének részleteit".

– Csak azt nem veszi tudomásul senki, hogy a növény nem olyan, mint a korlát csavarja, amit vissza lehet tekerni, he leesett: ha a cserje kiszáradt, hiába megyek oda locsolni, nem tudom föltámasztani – mondja Kiss Árpád, a Növénycentrum ügyvezetője. – Tavasszal rimánkodtam, hogy ha már a NIF visszatartotta a pénz egy részét, fizesse a folytatást, hogy ki tudjuk cserélni, amit kell, és nyírhassuk a füvet. Nem értették. Pedig nekünk az elvégzett és ki nem fizetett munkák után áfabefizetési kötelezettségünk volt, amelyet szokás szerint időben teljesítettünk. A mi cégünk gondozza az M6-ost és az M7-est is, azokat bárki megnézheti – de az M43-as siralmas. Sajnálom az ottani munkásainkat, mert amíg lehetett dolgozni, tisztességes munkát végeztek.