Szeged - delmagyar.hu

Szegény IFA-t még a cikk is huzza,pedig lehetett látni a hó ellen küzdeni elég sokat.
A hiányosságok egész sora:
Nem össszkerék hajtású.
Nincs benne tachográf(lehet hogy mentesült a használatátol)
A kormánykerék nem az eredeti,Ikarusztol származik( müszakivizsga,).
A gkvét érdekli az olaj aggasztó fogyása!
stb.......
Javára irható:
Müködik a difizár.
Eredetiek a tükrök.
Az ára alatta van egy mai csoda masina egyetlen szerviz költségének.
Bárki és bárhol megjavitja.
Tolja a havat.

Két éve Königsteinjben még tüzoltókocsiként kitünő állapotban használat közben is láttam belöle.

És a külvárosokba mikor jönnek ki???????????????

Még mindig azt mondom hogy a környezetgarázdáknak ...<moderálva>. Így is délután hárman,öcsém,szomszéd és én, takarítottuk el a havat Mihálytelken a Verbéna utcai két megállóból.

Szomszéd már azon volt hogy 1 hatalmas péniszt csinál és mellé kiírja hogy: Üdvözöljük településünkön.

Makrai László figyelmébe ajánlanám ezt a linket:http://www.multicar.hu/; Olcsóbb lenne mint a Renault munkagépjük,és nem beszélve arról,hogy a Multicar gép univerzális locsolásra nyáron,hó dúrásra télen.Ha Münchenben bevált gondolom Szegeden is jó lenne.

61. mittaláltam:

Mondott az a gróffá avanzsált derék francia természettudós / kb. 305 éve született/ - más okosságokat is.
Ami talán ide illik:

"Jól írni annyi, mint jól gondolkozni, jól érezni és jól kifejezni - egyszerre kell hozzá szellem, lélek és ízlés."
Jelen cikk írója nem szorult a sor végére, amikor a fenti erényekért sorban állt - én legalább is úgy érzem-
a munkáit ismerve.

A "környzetgazda" igazgatók név elírása /felcseélése/ a DM-ben sorsszerűnek tűnik:

Makrai László igazgató úr elődjének, Szabó Ferencnek a nevét a DM akkori hírlapírója, Keczer Gabriella
egyik interjúja során felcserélte az akkor MÉH igazgató Szabó Jenőével..
Később aztán tartósan megjegyezte.

Igazgatósorsok, hírlapíró sorsok -emberi sors/ok/...
Bocs, eltértem a franciától, ez már Mihail Solohov beütés.

Még egy kicsit a stílusnál maradva:

Damjanich tábornokról jegyezték fel, hogy állítólag egy csata közben kilőtték alóla a lovat és hirtelenjében a segédtisztje csak egy szekerész… Tovább olvasom »

61. mittaláltam:

Mondott az a gróffá avanzsált derék francia természettudós / kb. 305 éve született/ - más okosságokat is.
Ami talán ide illik:

"Jól írni annyi, mint jól gondolkozni, jól érezni és jól kifejezni - egyszerre kell hozzá szellem, lélek és ízlés."
Jelen cikk írója nem szorult a sor végére, amikor a fenti erényekért sorban állt - én legalább is úgy érzem-
a munkáit ismerve.

A "környzetgazda" igazgatók név elírása /felcseélése/ a DM-ben sorsszerűnek tűnik:

Makrai László igazgató úr elődjének, Szabó Ferencnek a nevét a DM akkori hírlapírója, Keczer Gabriella
egyik interjúja során felcserélte az akkor MÉH igazgató Szabó Jenőével..
Később aztán tartósan megjegyezte.

Igazgatósorsok, hírlapíró sorsok -emberi sors/ok/...
Bocs, eltértem a franciától, ez már Mihail Solohov beütés.

Még egy kicsit a stílusnál maradva:

Damjanich tábornokról jegyezték fel, hogy állítólag egy csata közben kilőtték alóla a lovat és hirtelenjében a segédtisztje csak egy szekerész lovat tudott neki elővezetni.
A tábonok csak ennyit mondott:
Bánom is én, legyen ez akár furvézer ló is, csak közelebb vigyen az ellenséghez és a katonáimhoz!

Lehet, hogy Segesvári Csaba is így érezhetett, amikor "nyeregbe "szállt??
Legyen az az akár IFA hóeke - csak közelebb vigyen a v a l ó s á g h o z...

Nem kéne ennyit sózni az utakat. Egyrészt -10 fokban teljesen felesleges. Ha pedig enyhül az idő, akkor meg irgalmatlan sok latyak lesz miatta. Bár munkának a sószórás is munka, meg láthatjuk a gépeket az úton, de ez csak alibi, annyit jelent mint a választások előtti ígérgetések. Azokban az országokban ahol nem okoz ekkora meglepetést a nagy hó télen (Skandinávia), alig szórnak. Az autós pedig tanuljon meg télen is vezetni, vagy ne vezessen. A só a környezeten kívül károsítja az autókat, és tönkreteheti (teszi is) a lábbeliket. Tudomásul kéne venni hogy ez egy természetes állapot, mármint a leesett hó, és hogy erre kell felkészülni, lélekben is. Az évente tonnaszámra kiszórt só, nem olyan mint a hó maga, hogy idővel eltűnik. Mivel a só nem párolog el, beszivárog a talajba és onnan többé nem távozik. Legfeljebb egyre mélyebbre mossa a csapadék. És ugye ez évről évre így megy. Kárthágót is beszórták sóval az egyiptomiak, hogy ne teremjen meg semmi a talajon, mielőtt idegen kézre jutott… Tovább olvasom »

Nem kéne ennyit sózni az utakat. Egyrészt -10 fokban teljesen felesleges. Ha pedig enyhül az idő, akkor meg irgalmatlan sok latyak lesz miatta. Bár munkának a sószórás is munka, meg láthatjuk a gépeket az úton, de ez csak alibi, annyit jelent mint a választások előtti ígérgetések. Azokban az országokban ahol nem okoz ekkora meglepetést a nagy hó télen (Skandinávia), alig szórnak. Az autós pedig tanuljon meg télen is vezetni, vagy ne vezessen. A só a környezeten kívül károsítja az autókat, és tönkreteheti (teszi is) a lábbeliket. Tudomásul kéne venni hogy ez egy természetes állapot, mármint a leesett hó, és hogy erre kell felkészülni, lélekben is. Az évente tonnaszámra kiszórt só, nem olyan mint a hó maga, hogy idővel eltűnik. Mivel a só nem párolog el, beszivárog a talajba és onnan többé nem távozik. Legfeljebb egyre mélyebbre mossa a csapadék. És ugye ez évről évre így megy. Kárthágót is beszórták sóval az egyiptomiak, hogy ne teremjen meg semmi a talajon, mielőtt idegen kézre jutott a város...

a kipufogó gáz vissza áramlik a fülkébe hogy működhet így a munkavédelem hol van és aki kiad ilyen gépeket azt is felelősségre kellene vonni egyébként csak megkéne javítani

Ma véletlenül láttam a Vajda u-ban a Kereszttőltés u. előtti kereszteződésben bejönni egy picinyke hótúró járművet a kazánház előtti játszótér felé kanyarodni, de nem tudott.Nem bírt a hatalmas hóval.Azóta is térdig ér a hó gyalogos és az autók is küzdenek az áthaladással.Ez a rész a Szilléri sgt.szalag 10 emeletesek mögötti rész.Szárazon tengelytörősen kátyús, most meg járhatatlan és nagyon balesetveszélyes.Itt már csak a jóidő segíthet !!??????? Ez a felkészülés KHT?

Persze ne csak a dicséretet, hanem az építő jellegű, humoros kritikát is tessenek méltósággal elviselni. Bizony, bizony nagyjából 4-5 órán keresztül rosszul volt írva a Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. igazgatójának a neve, amit természetesen egy szegedi újságírónak "zsigerből" tudni kell.
Másrészt pedig: Le style, c´est l´homme, azaz - A stílus maga az ember - mondá 1753-ban Georges-Louis Leclerc, Buffon grófja. Eme tanulságot mindenki vonja le önmaga :-)
Sajnos nem ez az egyetlen tévedés és nem Segesvári "újságíró" úr az, aki hasonló remek cikkeket, és remekbeszabott tévedéseket ír le. Az online előnye viszont a gyors és azonnali javításban rejlik.
Nos ez ma nem sikerült 4-5 órán keresztül.
A kritika elviselése pedig a legfontosabb jellem, ami nem helyettesíthető az indokolatlan és esztelen moderálással.
Jelen soraimmal pedig tekintettel voltam a személyiségi jogokra, elutasítottam a a gyűlöletkeltést és az uszítást. Így tettem én is, hiszen a… Tovább olvasom »

Persze ne csak a dicséretet, hanem az építő jellegű, humoros kritikát is tessenek méltósággal elviselni. Bizony, bizony nagyjából 4-5 órán keresztül rosszul volt írva a Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. igazgatójának a neve, amit természetesen egy szegedi újságírónak "zsigerből" tudni kell.
Másrészt pedig: Le style, c´est l´homme, azaz - A stílus maga az ember - mondá 1753-ban Georges-Louis Leclerc, Buffon grófja. Eme tanulságot mindenki vonja le önmaga :-)
Sajnos nem ez az egyetlen tévedés és nem Segesvári "újságíró" úr az, aki hasonló remek cikkeket, és remekbeszabott tévedéseket ír le. Az online előnye viszont a gyors és azonnali javításban rejlik.
Nos ez ma nem sikerült 4-5 órán keresztül.
A kritika elviselése pedig a legfontosabb jellem, ami nem helyettesíthető az indokolatlan és esztelen moderálással.
Jelen soraimmal pedig tekintettel voltam a személyiségi jogokra, elutasítottam a a gyűlöletkeltést és az uszítást. Így tettem én is, hiszen a hozzászólást saját felelősségemre írtam.
De mások okulására :-)

Az IFA több mint húsz éves ! Siralmas ,hogy még mindig ott tartunk szapuljuk az "átkost" . Nem sírni kellene kiszállni az IFA-bol és beülni az új kórszerű gépbe ! Ha nincs rávaló csendesen köszönjük meg a hajdani NDK nak ,hogy ilyen tartós gépet gyártott .Vegyük már észre 22-év eltelt valamit a múlt pocskondiázásán túl is kellene tenni !

És hol vannak azok az új hódúrok? én csak régit láttam szaladni a városon keresztül de nem dúrt.