Régiót választok:
Csongrád megye
|
Bács-Kiskun megye
Gyűjtse össze az érdekes cikekket a címek mellett lévő ikonokkal! később elolvasom

Szeged - delmagyar.hu

2012. 05. 27. vasárnap - Hella

Még több

Itt vagyok: Nyitólap > Szeged hírei > Kizöldült a 2-es villamos vonala

Kizöldült a 2-es villamos vonala

Szeged - 15 hónap késéssel, karácsony előtt indulhat el a villamosközlekedés az új szegedi 2-es vonalon. A terepen a szépészeti beavatkozásokat végzi a kivitelező: gyepet ültet.

Dombai Tünde - Délmagyarország napilap - 2011.12.06. 06:02
Nyomtatom E-mailt írok a szerkesztőnek Később elolvasom
Terítik a gyepszőnyeget a új, rókusi 2-es villamosvonal építői a Rókusi körúton, a Tesco és a jelzőlámpás körforgalom között, ahol a körút közepén jár majd a villamos. Ez az egyik utolsó mozzanat az új pálya építésén. Várhatóan szerdáig elér az élő burkolat a rókusi csomópontig. A fél négyzetméteres rolnikat úgy telepítik, hogy alá 20 centi vastag komposztot tettek, abba fektették a locsolórendszert, amely szárazságban táplálja a gyepet.  Gyepszőnyegezéshez alkalmas akár a decemberi időjárás is, mert addig lehet lerakni, amíg a fagytól nem törik el a tekercs. A 2-es vonalán összesen 3000 méter hosszan épül ilyen környezetbarát vágány. A folytatásban a Körtöltés utca és a vértói végállomás között „ültetnek" füvet. Közben a kivitelező Villamos 2 Konzorcium a legutolsó simításokat végzi a vértói hurokfordulónál, a Csáky, a Körtöltés és a Kisteleki utcai megállónál. Ezzel a vonalépítés terepmunkája lezárul.

A 2-es vonalon összesen 3000 méteren épül „zöld vágány
A 2-es vonalon összesen 3000 méteren épül „zöld vágány".
Fotó: Karnok Csaba

Mikor indulhat el a villamosközlekedés a 2-esen a Vértó és az Indóház tér között? – A tervek szerint karácsony előtt. A műszaki átadás egyik feltétele az október végén sikeresen levezényelt villamos-próbajárat volt, de a háttérben a kivitelezőnek teljesítenie kell még a nagyon szigorúan ellenőrzött adminisztratív feltételeket – tájékoztatott Csanádi Zoltán, a tömegközlekedési nagyprojektet lebonyolító Szeged Pólus Nonprofit Kft. projektigazgatója.

A 3745 méter hosszú szárnyvonal átadásának nincs hivatalos határideje. A kivitelezőnek a többszöri módosítás után legkésőbb tavaly szeptember 18-áig kellett volna elkészülnie a 2,1 milliárd forint értékű beruházással. 2010. október végére a cseh–magyar cégtársulás elérte a kötbér maximumát, ami 417 millió forint. Mivel a konzorcium nem fogadta el sem a mértékét, sem a jogalapját, az önkormányzat a megyei bíróságon igyekszik érvényt szerezni a követelésének.   

Zöldpálya az 1-esen és a 3-ason is

Hazánkban az első valóban füves vágány a szegedi tömegközlekedési nagyprojektben készült el; tavaly december közepén, hóesésben gyepesítették a 3-as vonal Tisza Lajos körút és nagykörút közötti részét 320 vágányméter hosszan. A második a 2-es vonal gyepe. A város harmadik környezetbarát vágánya az 1-es belvárosi szakaszán létesül, a Széchenyi tér bíróság és nagyposta előtti szakaszán, 310 méter hosszan.
Nyomtatom E-mailt írok a szerkesztőnek Később elolvasom

Hozzászólok a cikkhez


A tisztább tartalom érdekében előzetesen moderálunk. Ez rövid késést fog okozni a komment megjelenésében, amiért megértését kérjük. Az éjjel 23 és 6.30 közötti kommentek 7-ig jelennek meg.
Kérjük, olvassa el Felhasználási szabályainkat!

Hozzászólás írásához be kell jelentkezni!
Kérem, jelentkezzen be vagy regisztráljon!
Töltés, kérem várjon!
123456 következő >> végére >>> 53 hozzászólás
Moderálásra küldöm 53. AlbertZ 2011.12.12. 20:43

51.
de?

Moderálásra küldöm 52. ifj. Nagy Gábor 2011.12.07. 17:55

51. Belváros
"Nyílván el fognak oszlani a bengák, az 1 és 2 vonalon, legalább "bejáratják" a síneket."

"Szétverik"-et akartál írni, nem? Pont ezért tenném a 4-esre az összeset. Írtam, hogy van elég Tátra az 1-2re bőségesen, ha nem vagy képes felfogni, hát nem...

Amúgy meg ha 2007, vagyis a 4-es Tátrásodása óta nemigen volt bengáli az 1-esen, akkor szerinted most majd pont odateszik? Ha ezt komolyan gondolod, akkor majd állj a megállóban addig, míg nem jön bengáli. :-))))

Persze nincs kizárva, csak semmi ésszerű indok nincs mellette.

Moderálásra küldöm 51. Belváros 2011.12.07. 16:26

6 üzemképes bengáli van, köztük a nosztalgia színre festett 813as.
A bengáliknak mindenképpen csatasorba kell állniuk, ha indul a vonal dec 15 től.
Egy KT4es is üzembe fog állni ez a 212 lesz.
Nyílván el fognak oszlani a bengák, az 1 és 2 vonalon, legalább "bejáratják" a síneket.

A Pesa 10ekm ből kb 4 ezret futott, de ...

Moderálásra küldöm 50. vári 2011.12.07. 14:13

ValakiaSOKKözül

"A képen nem komposzt, hanem kavicsos sár látszik...."
Az fekete föld. Nézd meg közelebbről, a kép nem adja vissza a színét. Én ma jártam arra.

Moderálásra küldöm 49. ifj. Nagy Gábor 2011.12.07. 12:32

48. Belváros
" 2-es vonalon bengálik fognak járni!"

Nem lehetetlen, de nem is valószínű, persze hangulatkeltésnél ez nyilván nem szempont.

Furcsállnám ugyanis, hogyha van kb. 25 Tátra, 3-4 bengáli és a 2-esre kell adni 8 villamost, akkor pont a bengálit tennék az új kirakatvonalra. Te lehet, hogy ezt tennéd, de az SZKT-nál szerintem gondolkoznak is. ;-)

A PESA a 10 000 km-ből állítólag már 3-4 ezret teljesített és ez elsősorban az elmúlt egy hónap termése, ha nem tévedek, úgyhogy tél végére várhatóan az is vihet utasokat.

Moderálásra küldöm 48. Belváros 2011.12.07. 11:26

A 2-es vonalon bengálik fognak járni! A Pesa még távol van!

Moderálásra küldöm 47. ifj. Nagy Gábor 2011.12.07. 08:52

46. Zé0

Az SZKT előző vezetése végeztetett egy kutatást az időalapú jegyről, erről volt egy cikk, azóta meg csend...

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/idoalapu_vonaljegy_szegeden/2189992/

A 83-asról még annyit, hogy lehet, hogy a 20-assal olvad össze valamilyen módon.

Moderálásra küldöm 46. Zé0 2011.12.07. 08:19

Joy: Én úgy hallottam, olvastam, mikor elkezdődött a 2-es villamos beruházása, hogy a 2-es és 83-as buszok csak a Mars térig fognak majd járni. Emellett az SZKT és a Tiszavolán gondolkodik/gondolkodott új jegy bevezetésén, hogy ne kelljen pl. Újszegedről a Tesco-ig, illetve hasonló átszállások esetén 2 vagy több jegyet váltani. De javítsatok ki, ha ez nem így van!

Moderálásra küldöm 45. joy 2011.12.07. 07:00

Vajon nem épp az a szándéka a mostani SzKT vezetésnek, hogy a jóval alacsonyabb utasszállító képesség okán visszapöködhessen a beruházás kiagyalóira, és elégetetlenséget szítson a használók körében, így "bizonyítsa", hogy elba beruházás volt a 2-es?

Mi lesz a 2-, 83-as buszokkal?

Moderálásra küldöm 44. Wacky 2011.12.07. 00:35

figyelitek?? a képet elnézve ugyanannyi dolgozik, mint figyeli, már ez is kuriózum:D:D


53 hozzászólás123456 következő >> végére >>>
Töltés, kérem várjon!
ˆaz oldal tetejéreˆ

hirdetés

HIRDETÉS
bezár
asdasd
Kérem várjon, jelentkezését rögzítjük...