![]() |
| A 2-es vonalon összesen 3000 méteren épül „zöld vágány". Fotó: Karnok Csaba |
51.
de?
51. Belváros
"Nyílván el fognak oszlani a bengák, az 1 és 2 vonalon, legalább "bejáratják" a síneket."
"Szétverik"-et akartál írni, nem? Pont ezért tenném a 4-esre az összeset. Írtam, hogy van elég Tátra az 1-2re bőségesen, ha nem vagy képes felfogni, hát nem...
Amúgy meg ha 2007, vagyis a 4-es Tátrásodása óta nemigen volt bengáli az 1-esen, akkor szerinted most majd pont odateszik? Ha ezt komolyan gondolod, akkor majd állj a megállóban addig, míg nem jön bengáli. :-))))
Persze nincs kizárva, csak semmi ésszerű indok nincs mellette.
6 üzemképes bengáli van, köztük a nosztalgia színre festett 813as.
A bengáliknak mindenképpen csatasorba kell állniuk, ha indul a vonal dec 15 től.
Egy KT4es is üzembe fog állni ez a 212 lesz.
Nyílván el fognak oszlani a bengák, az 1 és 2 vonalon, legalább "bejáratják" a síneket.
A Pesa 10ekm ből kb 4 ezret futott, de ...
ValakiaSOKKözül
"A képen nem komposzt, hanem kavicsos sár látszik...."
Az fekete föld. Nézd meg közelebbről, a kép nem adja vissza a színét. Én ma jártam arra.
48. Belváros
" 2-es vonalon bengálik fognak járni!"
Nem lehetetlen, de nem is valószínű, persze hangulatkeltésnél ez nyilván nem szempont.
Furcsállnám ugyanis, hogyha van kb. 25 Tátra, 3-4 bengáli és a 2-esre kell adni 8 villamost, akkor pont a bengálit tennék az új kirakatvonalra. Te lehet, hogy ezt tennéd, de az SZKT-nál szerintem gondolkoznak is. ;-)
A PESA a 10 000 km-ből állítólag már 3-4 ezret teljesített és ez elsősorban az elmúlt egy hónap termése, ha nem tévedek, úgyhogy tél végére várhatóan az is vihet utasokat.
A 2-es vonalon bengálik fognak járni! A Pesa még távol van!
46. Zé0
Az SZKT előző vezetése végeztetett egy kutatást az időalapú jegyről, erről volt egy cikk, azóta meg csend...
http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/idoalapu_vonaljegy_szegeden/2189992/
A 83-asról még annyit, hogy lehet, hogy a 20-assal olvad össze valamilyen módon.
Joy: Én úgy hallottam, olvastam, mikor elkezdődött a 2-es villamos beruházása, hogy a 2-es és 83-as buszok csak a Mars térig fognak majd járni. Emellett az SZKT és a Tiszavolán gondolkodik/gondolkodott új jegy bevezetésén, hogy ne kelljen pl. Újszegedről a Tesco-ig, illetve hasonló átszállások esetén 2 vagy több jegyet váltani. De javítsatok ki, ha ez nem így van!
Vajon nem épp az a szándéka a mostani SzKT vezetésnek, hogy a jóval alacsonyabb utasszállító képesség okán visszapöködhessen a beruházás kiagyalóira, és elégetetlenséget szítson a használók körében, így "bizonyítsa", hogy elba beruházás volt a 2-es?
Mi lesz a 2-, 83-as buszokkal?
figyelitek?? a képet elnézve ugyanannyi dolgozik, mint figyeli, már ez is kuriózum:D:D
hirdetés
