Szeged - delmagyar.hu

Olvasónk kérdezte: a Boldogasszony sugárúton, az SZTE Ságvári Endre Gyakorló Általános Iskolánál vajon szabályos-e, hogy a megállni tilos és a várakozni tilos tábla egymás alá került. És ha igen, mit jelent? A válasz röviden: igen, magyarázat a cikk végén. Ha szétnézünk Szegeden, furcsának tűnhet, hogy egyik tábla alig 2 méteren a másik pedig az égben – 4 méter magasan „pihen".

Szabados László, a Városüzemeltetési Iroda munkatársa a delmagyar.hu-nak elmondta, hogy új út építése esetén szaktervezővel tervet kell készíteni, amely kiterjed az út leendő forgalmi rendjére is. Az út tervezése során figyelembe veendő paramétereket az Útügyi Műszaki Előírás szabályozza (méretezés, burkolatijel-felfestés, közútijelzőtábla-kihelyezés helye, magassága, hogy csak a legfontosabbakat említsük). A terveket az engedélyező hatósághoz, a Csongrád Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelethez be kell nyújtani jóváhagyásra.

Tábla lent is, fent is. Mind szabályos. Fotó: Segesvári Csaba (galéria)

– Az 1-es villamosvonal rekonstrukciója során a Boldogasszony sugárúti szakaszon a végleges forgalmi rendet a Csongrád Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelet jogelődje, a Nemzeti Közlekedési Hatóság engedélyezte. Az útszakaszon a kivitelezés óta a közút kezelője kisebb forgalmirend-módosításokat hajtott végre – tudtuk meg a Városüzemeltetési Irodától.

A hivatkozott szabály – az Útügyi Műszaki Előírás – csak pénzért vásárolható meg, így némi segítségre szorultunk, hogy megtudjuk – milyen paraméterek mentén lehet táblákat kihelyezni. A szerkesztőségünkhöz eljuttatott szabályzat szerint a jelzőtáblákat az útburkolat felett a következőképp kell elhelyezni. Ahol nincs gyalogos forgalom, a tábla alsó éle legalább 1,5, felső éle legfeljebb 4,1 méterre legyen a talaj szintjétől. Ahol gyalogosok is járnak, ott az alsó határ 2,25 méterre emelkedik.

Elsőbbségadás kötelező. Ötször. Fotó: Segesvári Csaba (galéria)

A meglehetősen tág szabályozás miatt fordulhat elő, hogy egyik tábla szemmagasságban, a másik az égből utasít vagy éppen tájékoztat. Kiváló példája ennek a jelenségnek a Belvárosi híd szegedi hídfője, ahol az egyenesen haladó és a kanyarodó sávnak 5 elsőbbségadás kötelező tábla jelzi a forgalmi rendet. Hasonló érdekesség a Dugonics téri – Olasz és Román Kulturális Intézettel szemben várakozni tilossal kitáblázott parkoló. Bár egyesek szerint a várakozni tilos nemcsak a tábla után, hanem helyétől balra is érvényes, azért látunk ennek ellentmondó példát is. A dóm közelében, az Apáthy utcánál a megállni tilos tábla alá kiegészítést is tettek – nyilakkal magyarázzák, merre érvényes a tábla.

Egyik irányban van tábla, a másikban nincs. Vár utca. Fotó: Segesvári Csaba (galéria)

De mi a helyzet a kerékpárutakkal? Vajon kell-e elsőbbségadás kötelező tábla a kerékpárutakra ha azokat egy úton keresztülvezetik? Több olyan példát is láthatunk, ahol a közút kezelője Elsőbbségadás kötelező! táblát kihelyez. A Dugonics téri körforgalomban átmenő kerékpárútnál nincs elsőbbségadásra figyelmeztető tábla, a Vár utcánál pedig van – igaz csak az egyik iránynak.

Várakozni és megállni tilos. De nem egyidőben. Fotó: Segesvári Csaba (galéria)

Az első felvetésre, hogy a „kis" Ságvári előtt mit jelent a két tábla – többekkel egyeztetve – a következőt válaszolták: a várakozni tilos, munkanapokon reggel 7 és 8 óra között tiltja a várakozást, de engedélyezi a megállást. Az alatta elhelyezett megállni tilos pedig munkanapokon reggel 8 és 7 óra között (nem elírás, a reggel 7 és 8 óra közötti időszakon túl) és hétvégén egész nap tiltja a megállást és a várakozást is.

A táblákat is bemutató, Kálvária sugárútról szóló cikkünket követően a kifogásolt – az út bal oldalára kirakott – tábla, a helyére, jobbra került.