Szeged - delmagyar.hu

Akik megalkották az új menetrendet 1 éven keresztül csak tömegközlekedéssel közlekedhetnének. Sem autó sem kerékpár. Akkor talán átértékelnék, hogy mit is tettek.

A takarékosság jegyében a lakosság zsebéből szedik ki a pénzt és az idegeinken táncolnak.
Egy korábbi cikk szerint pár milliót takarítanak így meg - nekik ennyit se ér a szegediek elégedettsége, kényelme, nyugalma.
LEGRÖVIDEBB a 11-es busz hétvégén: Tarján Víztorony és Bartók tér között jár!
Aki erről nem értesült, az a Bartók téren lekászálódhat a bőröndökkel, átgyalogolhat más megállóba, várhat még 10-20 percet, lyukaszthat újabb jegyet, míg végre kijut a pályaudvarra. Gratulálok! Megtakarított a város 20 millát... De ki akar a Bartók térre utazni?
10-es busz, bár a legtöbb utast szállítja, RITKÁN JÁR - és párban a 20-assal. Mindkettő egyszerre elmegy, és nem csúcs időben lehet 20 percet várni a következőre pl. a Centrum előtt. Ezalatt elmegy legalább 2-3 db. 8-as troli, 2-3 db. 3-as, 4-e villamos - mire újra befut a legtöbb utast szállító 10-es.
Lehet, hogy ezért vannak rajta annyian?
A többi irányban lakók ennyivel fontosabbak, mint a Tarján központjában élők?
Ilyen drága… Tovább olvasom »

A takarékosság jegyében a lakosság zsebéből szedik ki a pénzt és az idegeinken táncolnak.
Egy korábbi cikk szerint pár milliót takarítanak így meg - nekik ennyit se ér a szegediek elégedettsége, kényelme, nyugalma.
LEGRÖVIDEBB a 11-es busz hétvégén: Tarján Víztorony és Bartók tér között jár!
Aki erről nem értesült, az a Bartók téren lekászálódhat a bőröndökkel, átgyalogolhat más megállóba, várhat még 10-20 percet, lyukaszthat újabb jegyet, míg végre kijut a pályaudvarra. Gratulálok! Megtakarított a város 20 millát... De ki akar a Bartók térre utazni?
10-es busz, bár a legtöbb utast szállítja, RITKÁN JÁR - és párban a 20-assal. Mindkettő egyszerre elmegy, és nem csúcs időben lehet 20 percet várni a következőre pl. a Centrum előtt. Ezalatt elmegy legalább 2-3 db. 8-as troli, 2-3 db. 3-as, 4-e villamos - mire újra befut a legtöbb utast szállító 10-es.
Lehet, hogy ezért vannak rajta annyian?
A többi irányban lakók ennyivel fontosabbak, mint a Tarján központjában élők?
Ilyen drága jegyárakkal és bérletekkel bővíteni kellene a szolgáltatást, NEM RITKÍTANI.
Elvárható lenne pl., hogy a tömegközlekedés legalább éjfélig elérhető legyen. Nonszensz - és egyre veszélyesebb is - hogy este 22.30 után mehet mindenki gyalog - a drága bérlettel a zsebében. Az utolsó10-es hétköznap 23.10-kor jár, ám, valószínűleg takarékosságból, a hétvégén már nem. Pedig a város tele rendezvénnyel.

Ez nagyon tetszik.Senkinek nem teszik semmi.Hajrá szegediek!

10 járat egész pontosan 3.8 Km oda és 4.1 Km vissza, ha írunk és mondunk akkor pontosan és csakis az igazat. Másrészt mindent elrontanak a jól be vált járatokat a tudálékos városatyák mint pl,Kalmár kábelgyári kábelgyártó romániából és ő köp bele a Szegedi közösségi közlekedésbe. Mindent elrontanak és balkán felé haladunk. Pár év és szamárháton közlekednek az emberek ők meg luxus autókon ,és ha beüt a baj akkor Svájcba lelépnek, ahol már elmentették a lenyúlt pénzeket.

Egyre inkább az a véleményem, szeretnék az embereket a ma közösségi közlekedésről leszoktatni. Ezekkel az intézkedésekkel az a baj, hogy ezt a hitet erősítik.

A trolik akkor jönnek mennek amikor akarnak. A menetidő szerint soha nem találkoztam vele. A90F-sel egyszer próbáltam a kórháztól Tápéig menni. Az 45 percembe került, plusz a várakozás a buszra! "5 éve Tarján és a Fonógyári út között még Bengáli közlekedett, amely az utat a két végállomás között 32 perc alatt tette meg. A Tatrák ugyanezt a távot most 28 perc alatt teljesítik." Ez most érdem? 4 perc?

Makkosháziakkal, meg az Újszegeden dolgozókkal nagyon kicsesztek és valamit kellene tenni, mert nem elég, hogy megritkították nyáron a járatot, ugyanúgy kis busz jön 7.20 kor, mint amikor még 10 percenként járt. Sokan nem férnek már fel rá a Bertalan híd lábánál, saját szememmel látom. Mikor dolgozni igyekszik mindenki, mert a 84-es vonalán nagyon sok intézmény van, ahová nyáron is megyünk dolgozni. Felháborító , és du. is a 16 órás 84-es kisbusz, szintén hering effektussal, mivel munkaidő vége. Szerintem direkt csinálják, hogy bosszantsák a népet ezzel csökkentve a rezgését. A 2-es villamos semmit nem ér, nem használom, csak végszükség esetén, piachoz messze áll meg, végállomás messze van a makkosházi végállomáshoz, időseknek pl. . HÉtvégén meg aztán nagyon ritkán jár, 20 percenként, inkább trolizok, átszállásokkal. És bár van rajta légkondi, nagyon büdös, néha komolyan hányingerem van tőle. Csak a pénz kellett amit kaptak rá és felét lenyúlhatták,azt mondom én is, a közlekedésnek a… Tovább olvasom »

Makkosháziakkal, meg az Újszegeden dolgozókkal nagyon kicsesztek és valamit kellene tenni, mert nem elég, hogy megritkították nyáron a járatot, ugyanúgy kis busz jön 7.20 kor, mint amikor még 10 percenként járt. Sokan nem férnek már fel rá a Bertalan híd lábánál, saját szememmel látom. Mikor dolgozni igyekszik mindenki, mert a 84-es vonalán nagyon sok intézmény van, ahová nyáron is megyünk dolgozni. Felháborító , és du. is a 16 órás 84-es kisbusz, szintén hering effektussal, mivel munkaidő vége. Szerintem direkt csinálják, hogy bosszantsák a népet ezzel csökkentve a rezgését. A 2-es villamos semmit nem ér, nem használom, csak végszükség esetén, piachoz messze áll meg, végállomás messze van a makkosházi végállomáshoz, időseknek pl. . HÉtvégén meg aztán nagyon ritkán jár, 20 percenként, inkább trolizok, átszállásokkal. És bár van rajta légkondi, nagyon büdös, néha komolyan hányingerem van tőle. Csak a pénz kellett amit kaptak rá és felét lenyúlhatták,azt mondom én is, a közlekedésnek a lakosságért kellene lennie, nem a lakosságnak a városvezetők jóllétéért. Ébresztő!

Még jó, hogy a 2-es villamost minden gondért, bajért lehet hibáztatni. :-D

kettes villamos pff... MINEK??? Az1es vonalától kb 3 megállonyi kulonbseg van amit anno kivaltott vagy 5busz. Regen az egyes 4percenkent járt, most két villamosjárat is van aztan ha ne adj isten a damjanichnal epp elmegy elottem akkor jobb ha elkezdek gyalogolni mert hamarabb beerek ugy az anna kuthoz...szánalom. Elverték rá a sok lovét inkább tartották volna a régi menetrendeket. 83as is fasza volt, mert rokusrol az emberek nem csak az állomásra akarnak feltetlenul eljutni, a 2esrol nem is beszelve. Itt megint valakik elsikaltak par millat ezen a "fejlesztesen" aztan csokolom. SZKTnal nem tudom mi megy... 19es troli ?? 2es villamos? Értelmetlen hülyeségek. 8as trolit is elvették, rokust jol elinteztek.

Tény, hogy a 2-es villamossal megkeverték az egész közlekedést és szerintem rosszabbá is tették. Például az Öthalmi Diáklakások fele a 79es busz jár 30 percenként hétköznap 05:00 kor indul ki a Logisztikai Központba és 05.20 kor indul vissza. 22.00 kor van az utolsó busz kifele. 22.20 kor befele. Ez egy kicsit megnehezítik a kollégista életet, de megszokható csak egy kis sűríttés vagy 23.00 busz az jó lenne. A másik, hogy a villamos nem várja be a buszt pedig nem sokat kellene várni csak addig ameddig leszáll az ember a buszrol és átsétál ez kb. 10-20 másodperc és akkor nem lenne ekkora tumultus a villamosokon. Érdekes hogy baleset nélkül is a reggeli csúcsba lehet várni a 2es villamosra 15-20 percet úgy hogy a szembelévő oldalon elment már 3 villamos. Kicsit szerencsétlen megoldásnak tartom ezt.