Szeged - delmagyar.hu

Mellesleg itt jegyezném meg,hogy mostanában a reggeli első járatok,sosem indulnak el időben. Most hó van,oké.De 1-2 hete amikor nem volt,akkor sem jött semmi menetidő szerint.Gondolok itt a 4:20as 84-esre,meg a reggel 4:30as 4es villamosra.A többiről nincsen tapasztalatom.Az a baj,hogy vannak olyan dolgozók,akiknek reggel pont ki van számolva,hogy beérjenek.Én is 4:45re járok dolgozni,és ha kések,oda a napom.Attól tartok,valaki emiatt egyszer elveszti a munkahelyét,mert rossz a tömegközlekedés,de ne legyen így.Ja,jó lenne,ha nem ritkítanák a vilit,meg a trolit.Ígyis vicces,hogy 20 percenként járnak hajnalban,és csúcsidőn kívül.
Apropó!!Ha nincs pénze a volánnak,és az szkt,nak akkor mért vágtak bele a trolis nagy projektbe???
Vicces,hogy szatymazra 305Ftért már el lehet jutni dolgozni,itt szegeden 310 a jegy,és 1megállóért,meg 10 megállóért is ugyanannyit fizetsz.A horribilis bérletárakról inkább ne is beszéljünk!

Tényleg röhej, hogy tanítási napokon 9-13 között sűrítenek járatokat. Hahó, akkor a nebulók az iskolapadban ülnek - kivéve a lógósokat :). 13 óra után viszont a Csonka, Eü. főiskola miatt a 71-es rettentő zsúfolt, a Tóth Vendéglőnél már szinte lehetetlen felférni. 8 milláért végeztek utasszámlálást, és nem adtak menetrendi javaslatokat? Hol is ülnek a közlekedési szakemberek? Nem a Volánnál és az SZKT-nél? Fél év alatt nem sikerült feldolgozni az adathalmazt? Gondolom, azokon a papírokon kapták meg, amit a diákmunkások beadtak. Az utasszámlálás eredményéhez 10%-ot legalább hozzá lehet adni. Magam láttam, hogy egy utasszámláló kislány a középső ajtónál ült, háttal a hátsónak. Nincs a hátán szeme, így azt nem számolta. Más diáknak másik buszon volt annyi esze, hogy a szemközti sorban foglalt helyet, ezért a csak kb. 10% plusz. Gépre vinni az adatokat nem egy túl nagy durranás, "csak" kulimunka. Drága SW sem kell hozzá, Excel-ben is lehet összesíteni. Már réges-régen készen… Tovább olvasom »

Tényleg röhej, hogy tanítási napokon 9-13 között sűrítenek járatokat. Hahó, akkor a nebulók az iskolapadban ülnek - kivéve a lógósokat :). 13 óra után viszont a Csonka, Eü. főiskola miatt a 71-es rettentő zsúfolt, a Tóth Vendéglőnél már szinte lehetetlen felférni. 8 milláért végeztek utasszámlálást, és nem adtak menetrendi javaslatokat? Hol is ülnek a közlekedési szakemberek? Nem a Volánnál és az SZKT-nél? Fél év alatt nem sikerült feldolgozni az adathalmazt? Gondolom, azokon a papírokon kapták meg, amit a diákmunkások beadtak. Az utasszámlálás eredményéhez 10%-ot legalább hozzá lehet adni. Magam láttam, hogy egy utasszámláló kislány a középső ajtónál ült, háttal a hátsónak. Nincs a hátán szeme, így azt nem számolta. Más diáknak másik buszon volt annyi esze, hogy a szemközti sorban foglalt helyet, ezért a csak kb. 10% plusz. Gépre vinni az adatokat nem egy túl nagy durranás, "csak" kulimunka. Drága SW sem kell hozzá, Excel-ben is lehet összesíteni. Már réges-régen készen kellene lenni az egésszel, javaslatostul, mindenestül. Ja persze, dolgozni kellene!

115.anya5353

Szerinted rajtad kívül hány ember van még aki minden nap az utolsó vonattal jön és aztán szeretne hazamenni Gyálarétre? Vagy igazodjon hozzád busz és amikor te vonatozol akkor járjon plusz egy busz csak temiattad? Nem hiszem el, hogy olyan nehéz megérteni, hogy a tömegközlekedés ahogy a nevében is benne van a ,,tömeghez" vagyis a többséghez igazodik. Nekem pl. van ismerősöm aki hajnal 1-2ig dolgozik és akkor őmiatta járjon plusz egy busz? Ugyan már. Nem lehet mindenkinek megfelelni. Van egy adott szolgáltatás, és ha ez neked valami miatt nem tetszik akkor nem veszed igénybe. Ennyi!

115.anya5353- különben szerintem is drága a tömegközlekedés a fizetésekhez viszonyitva, ebben teljesen egyet érthetünk. Meg jó lenne ha minden olcsobb lenne!? csak én azt olvastam ki a cikkből, hogy kevesebb pénz jut a közl. üzemeltetésére és úgy sporolnak, hogy ritkitanak járatokat, ebből én arra következtettem, hogy igy probálják fenntartani a rendszert. Gondolom ez nem egy nyereséges üzletág, aminek az árából tudnak engedni, de lehet attól függetlenül én mit gondolok, bármi lehet..Én buszbérlettel járok és ha viszonyitom pl. a taxihoz, vagy kocsi fenntartásához nekem tényleg nem tünik soknak, ha meg a cigi árához hasonlitom akkor meg olcsonak is tünhet. Sok szegény alig birja megvenni a bérletet, de mondjuk napi 2 doboz cigit simán meg tud venni..

agi50
Hm-hm,,,,Az én itthoni költségvetésem meg már nem fedezi a bérletárat, hát kevesebbet fogok érte fizetni!!!!!Ehhez mit szólna a kedves "szolgáltató"?????!??!?!?!?!
Meg ahhoz, hogy nemhogy az utolsó vonatról, hanem még az azelőttiről sem fogok tudni hazajönni Gyálarétre?
A taxit ki a fene fogja megfizetni?
Fogadjunk, téged abszolút nem érint az egész, mert vagy jól el vagy látva tömegközlekedéssel, vagy kocsival jársz......vagy a városban laksz!
És nem kell hétvégén pl este 10ig dolgoznod, hamarabb nem jöhetsz el, és így nem gond, hogy nem éred el az utolsó buszt haza.....

uborka--vele más baj is van:
http://www.youtube.com/watch?v=3u_Ujht6U4I

anya5353- hogy lenne olcsobb, igy is az a baj, hogy önmagában a bérlet és jegybevétel nem fedezi a közl.müködtetését és pénzt vontak el a rendszerből.. komolyan nem értem az embereket...most tényleg ennyire érthetetlenek.. és azért ritkitanak járatokat hogy sporoljanak. Megértem hogy a fizetések alacsonyak és ahhoz képest magasak a bérlet árak, de azt is felfogom, hogy a kis bérlet áracska nem fedezi az üzemeltetés költségét, még ennek a "jogosan" agyon szidott közlekedés költségét se...

Akkor mostmár végre a bérlet is olcsóbb lesz, ugye?
MErt ez már a második ritkítás!!!!

127 milliót spórol, 500 hiányzik! ???? Tanítási napokon 9-13 óra között sűrűbben járnak a buszok! "a tanév munkanapjain 9 és 13 óra között sűrűbben megy, 20 helyett 15 percenként, 13 és 18 óra között viszont ritkábban jár" nem efordítva kellene. Amikor sűrítik, akkor iskolaidő van?

Kell a pénz a sűrűbbé váló temetői járatra. Népnemzet kormányunk döntése szerint csak a tehetősek utazzanak, aki autót tud tartani az menjen dolgozni. Aki meg nem bír dolgozni menni, mert nincs hová vagy nincs már ereje sem az maradjon otthon, vagy menjen el a temetői járattal. Ha a népnemzeti kormány kedvében akar járni fizesse ki oda-vissza, de spórolhat, ha ott is marad. Ezt kívánja a magyar nemzet?