Szeged - delmagyar.hu

Mentő-, tűzoltó- és rendőrautók, katonai gépjárművek szirénázásától volt hangos szombat délelőtt a szegedi belváros. Az ún. kéklámpás felvonulással kezdődött a második sürgősségi nap a megyeszékhelyen. A Magyar Orvostanhallgatók Egyesületének szegedi elsősegélynyújtó csoportja idén is a Dóm térre szervezte az elsősorban a laikusoknak szóló rendezvényt: ezzel hívták fel a figyelmet az elsősegélynyújtás fontosságára, illetve arra, hogy bárkinek, bármikor szüksége lehet erre a tudásra.

A Dóm tér közepén baleset-szimulációkat nézhettek meg az érdeklődők, az első rögtön a múltba röpítette a nézőket. A hetvenes években jártunk, a kiérkező mentőautót az 1970-es években használták, igazi retro élményt nyújtott, amikor a bemutató után szétnéztünk benne. Mellette egy 1957-ben gyártott vastüdő állt, benne egy bábuval - a gyermekbénulás miatt kerültek egykor ebbe a fehér vasszerkezetbe a gyerekek. A rendőrautóvá alakított, 20 éves Ladába is beültünk, tulajdonosa szerint 1985-1995 között használtak ilyet Magyarországon.

A film ugyan korábbi, de a hangulat hasonló. A Ladában ülve Ötvös Csöpi jutott eszünkbe. Forrás: YouTube

- Mennyi zseb van ezen a mellényen! - csodálkozott rá egy szőke kislány a terepszínű ruhában álló Kovács Ferenc zászlós öltözetére. A szolnoki légikutató mentőegység helikopter nélkül érkezett. Azt mondták, a hatalmas légi jármű nem tudott volna leszállni a Dóm téren. Igaz, maga a helikopter egy 50-szer 50 méteres területen elfér, de a légnyomás és a forgószárnyak miatt keletkezett szél miatt képtelenség ilyen kis helyen leszállni, a landolás legalább egy holdnyi "üres" területet igényel. A légimentőket vízből mentésnél, légi katasztrófánál, nagyobb tüzek oltásánál hívják, vagy például árvíz esetén. A hat fős személyzet mellett még hat ember fér el a mentőhelikopterben.

Tudták, hogy az ország egyetlen amerikai mentőautója a Csongrád megyei Fábiánsebestyén önkormányzatának tulajdona? - Egy filmforgatás miatt hozták Magyarországra ezt a 2003-as évjáratú Ford E-350-es mentőautót, eredetileg New Hampshire-ben szolgált - árulta el Tóth Fábián jegyző. A teljesen felszerelt mentőautó 2300 köbcentis, turbódízel motor van benne; nagyon jól gyorsul, tágas, jó a belső tér kihasználtsága - szóval tisztára olyan, mint a filmekben...

Sürgősségi nap a Dóm téren. Fotó: Karnok Csaba (galéria)

- Az egészségügyi szolgálat eszközeivel érkeztünk, páncélozott, illetve közúti és terep-képességekkel rendelkező, sebesültszállító gépjárműveket nézhetnek meg az érdeklődők. Ezek felszereltsége és személyzete olyan, mint az Országos Mentőszolgálaté - magyarázta Dr. Pusztai Erzsébet orvos-alezredes. A Magyar Honvédség egészségügyi szolgálatának állományát a mindennapos használat mellett katasztrófavédelmi feladatokra vezénylik, akkor használják ezeket a járműveket is. A (pontos nevén) páncélozott szállító harcjárműbe a gyerekek és a felnőttek is szívesen beszálltak "katonásat játszani", mi sem hagytuk ki ezt az élményt.

Két zsemleszínű és egy fekete labrador heverészett az egyik sátor előtt: Fanta, Theba és György a civil mentőkutyás csapat tagjaiként vettek részt a rendezvényen. - Az egész ország területén végzünk mentéseket, évente 30-40 riasztást kapunk. Mi, Fantával például kint voltunk Indonéziában a földrengés idején, Fanta és György pedig tavaly a Himalájában eltűnt négy hegymászó keresésében is részt vettek - mesélte Dr. Cristofari Júlia orvos és kutyavezető, a Pannon Kutyás Kutató-Mentő Csapat tagja. A budapesti civil szervezet tagjai katonák, könyvelők, építőipari munkások és orvosok - mindenki a saját kutyájával, saját időbeosztásának és pénztárcájának megfelelően vesz részt a riasztásokban.

Mentési bemutatók a II. Szegedi Sürgősségi Napon. Videó: Segesvári Csaba

A tér egyik sarkában állt a Magyar Koraszülött és Újszülött Mentő Alapítvány narancssárga mentőautója, a közelében beszégettünk a Szent Márton Gyermekmentő Szolgálat Közhaszú Alapítvány kommunikációs munkatársával, Kiss Anikóval. A budapesti szervezet olyan gyermekmentő terepjáróval érkezett, amivel a nehezebben megközelíthető területekre is eljutnak.

Rengeteg mentő-, tűzoltó- és rendőrautót néztünk meg kívül-belül, a vízimentők motorcsónakjába is beültünk, a sort a mobil intenzíves egység járművével zártuk. Olyan ez, mint egy pici szoba az intenzív osztályon, a kritikus állapotú betegeket szállítják velük. Olyan speciális eszközök találhatók benne, amiket a hagyományos roham- és esetkocsikban nem használnak. És amiért még "különleges": csak három darab van összesen az országban (egy Kaposváron, kettő Budapesten). - Ezeknek az autóknak az üzemeltetését nem támogatja az állam, saját pénzből működtetjük - magyarázta ifj. Molnár György mentésvezető. A működtető cégcsoport más jellegű nyereségeiből finanszírozzák az autók üzemeltetését, ami havonta körülbelül négymillió forint. A két éve "dolgozó" járműveken eddig 800-1000 beteget láttak el.

Újraélesztési rekordkísérlet

Péntek reggel nyolckor kezdődött az újraélesztési rekordkísérlet: előbb a Széchenyi téren, majd a Dugonics téren, az egyetemi könyvtár előtt, végül a Dóm téren élesztették újra az ambu babát. Az ifjúsági vöröskereszt önkéntesei, orvostanhallgatók, az egészségügyi főiskola hallgatói, és a rendezvény szervezői kétpercenként váltották egymást: 30 mellkas-kompresszió - két befújás volt a feladat. Mindezt 2043 percig csiálták, hogy megszülessen a rekord - tudta meg a delmagyar.hu Buchnicz Ivettől, a Magyar Ifjúsági Vöröskereszt alelnökétől. Az újraélesztés egyébként akkor a legeredményesebb, ha minél hamarabb, lehetőleg a mentők hívása után elkezdi az életmentő. Körülbelül 3-5 centi mélységben kell lenyomni a sérült mellkasát, nem kell megijedni akkor sem, ha egy-két borda eltörik ilyenkor - ez vele jár, ha nem profi csinálja - tudtuk meg Buchnicz Ivettől.