Régiót választok:
Csongrád megye
|
Bács-Kiskun megye
Gyűjtse össze az érdekes cikekket a címek mellett lévő ikonokkal! később elolvasom

Szeged - delmagyar.hu

2012. 05. 27. vasárnap - Hella

Még több

Itt vagyok: Nyitólap > Szeged hírei > Nyugdíjba mennek a bengálik

Nyugdíjba mennek a bengálik

Szeged - 103 éves a 4-es villamosvonal, noha számot csak hetven éve kapott. Több átalakítást követően idén ismét újjászületett; a holnapi avatás után megint tuják járnak rajta. Bengálik nem, mert azokat a város 49 év szolgálat után nyugdíjba küldi.

Dombai Tünde - Délmagyarország napilap - 2011.08.19. 06:12
Nyomtatom E-mailt írok a szerkesztőnek Később elolvasom
1908-ban még nem volt számuk a szegedi villamosvonalaknak, amikor a Széchenyi téri központi megállót összekötötték a Gedói mulatóval. Ezért gedói vonalként emlegették az utasok. Nagy István, az SZKT nyugdíjas oktató tisztje meséli, hogy egy vágányon közlekedtek a szerelvények, és a mostani Z. Nagy cukrászda, illetve a Deák-gimnázium előtti kitérőben várták be egymást. 1941-ben meghosszabbították a vonalat, a végállomása az algyői vámháznál, nagyjából a mai Csorba utcánál épült ki áruspavilonnal, hogy a vezetők ott frissülhessenek fel. Ugyanabban az évben kapta a vonal 4-es számot. 1972-től jár a villamos a Tisza Lajos körúton, előtte a József Attila sugárútról a Stefánián keresztül kanyarodott be a főtérre. 1977-ben építették át a sínhálózatot két vágányúra, hogy a tuják gyorsabban eljussanak a Centrumig. 1980-ban került a végállomás a mostani helyére Tarjánban. 2006-ban épült ki a két vágány helyett a hurok-, a Szabadkai úton pedig a deltaforduló, így a korszerűbb Tatra villamosok is meg tudnak fordulni. Tarjántól Kecskés végállomásig 6,2 kilométert utazik, aki végigmegy a 4-es vonalon.

Bengáli a Dugonics téren. Holnap déltől ismét Tatrakra szállhatnak fel az utasok a 4-es vonalon. Fotó: Schmidt Andrea
Bengáli a Dugonics téren. Holnap déltől ismét Tatrakra szállhatnak fel az utasok a 4-es vonalon.
Fotó: Schmidt Andrea

Az elmúlt 6 hónap alatt, miközben Tarjántól az Anna-kútig kicserélték a 2700 méteres szakaszon a 34 esztendős vágányokat, az utasokat pótlóbuszok és bengálik vitték. Aki teheti, ma még nosztalgiázzon egyet ezeken a kivénhedt FVV villamosokon, mert az SZKT holnap kivonja őket a forgalomból. Nagy Istvántól, a szegedi kötött pályás közlekedés krónikásától megtudtuk: hajdanán három hullámban érkeztek Szegedre a bengálik. Becenevüket még Pestről hozták magukkal, ezt feltehetőleg színük és bumfordi kerek orruk miatt kapták. 1962 és 1964 között 14 darab budapesti és debreceni gyártmányt vett a város. Egy vezetőfülkés volt, kezdetben kettő, később egy kalauz ült benne. 1967-ben 12 vadonatúj, két vezetőfülkés kocsival gyarapodott a flotta. 1973 és 1979 között 18 új bengáli érkezett, ezekből fut máig 7 kocsi. Korábban még ennyire sem volt komfortos a villamos, mint most; a szegedi fejlesztéseknek köszönhetően került bele buszokból vezérlőtábla, korszerű fék és vezetőfülke. Így ha az utastérben nem is volt fűtés, legalább a vezetőknek nem kellett nagykabátot, kesztyűt húzniuk.

4-es villamos: holnap déltől

A 4-es villamosvonal átadási ünnepségét és a bengálik búcsúztatását holnap délelőtt 11-kor tartják a Glattfelder téren. Déltől ismét villamosok járnak a teljes vonalon. Délig még 3-4-es villamospótló buszok viszik az utasokat. 11 és 11,30 óra között a 3-4-es villamospótlók, valamint a 10-es és 20-as buszok a nagykörút irányában kihagyják a Novotel megállót, helyette a 9-es troli megállójában állnak meg az ifjúsági háznál. A Centrum irányában változatlanul haladhat a forgalom. Az 1-es villamos továbbra is csak a Szeged Plaza és az Anna-kút között jár. Az Anna-kúttól az Indóház térig 1V-s pótlóbusz megy.
Nyomtatom E-mailt írok a szerkesztőnek Később elolvasom

Hozzászólok a cikkhez


A tisztább tartalom érdekében előzetesen moderálunk. Ez rövid késést fog okozni a komment megjelenésében, amiért megértését kérjük. Az éjjel 23 és 6.30 közötti kommentek 7-ig jelennek meg.
Kérjük, olvassa el Felhasználási szabályainkat!

Hozzászólás írásához be kell jelentkezni!
Kérem, jelentkezzen be vagy regisztráljon!
Töltés, kérem várjon!
12345 következő >> végére >>> 46 hozzászólás
Moderálásra küldöm 46. Dema 2011.08.22. 11:31

" a "tujázás" nem más, mint annak ütközőjén való utazás a kalauz kicselezésére, illetve a lépcsőkön lógás!"
Nem zárja ki amit Mignon mond! Ez is villamosozást egy speciális formája! De ezt inkább villamoson történő lógásnak hívnám. "Gyere haver lógjunk a tuján" Oka. Nincs pénzem a villamos jegyre. Aztán voltak a "szemét " kalauzok, akik keményen megakadályozták, és voltak a "rendes" Kalauzok aki megengedték a csóróknak, hogy felkapaszkodjanak.

Moderálásra küldöm 45. Dema 2011.08.22. 11:01

35. Mignon 2011.08.19. 22:15
Szegeden a tujázás sokak számára villamosozást jelentett, és jelent! Hogy a nyelvészek mit találtak ki más városokban az más kérdés!
Még valami, ha az autópályán sokan jönnek veled szembe, akkor az lehet 1 db busz is! Attól még TE mész jó irányba! :D

Moderálásra küldöm 44. Tralala 2011.08.22. 10:25

szegények:(
ezek voltak a kedvenc villamosaim!

Moderálásra küldöm 43. joy 2011.08.20. 11:16

Más nyugdíjasok is dolgoznak.
:o)

Moderálásra küldöm 42. joy 2011.08.20. 11:15

A "tuja" az a nosztalicska ikerkoscsi társai voltak, a "tujázás" nem más, mint annak ütközőjén való utazás a kalauz kicselezésére, illetve a lépcsőkön lógás! Magam is űztem néha a lizséből áttujázva a Széchenyire az 5-ösön. Értelme nem sok, mert diákbérlettel játsztuk, de buli az volt, bár anno gyakorta előferdült, hogy fürtökben lógtunk a tuján suli után, mert nem fértünk föl rá rendesen, így akaratunkon kívül is "tujáztunk".
Mitöbb azt is megtettük, hogy időnként leugrottunk, előre futottunk, és menet közben vissza is másztunk a hátsó lépcsőre. Ütközőre nem ugráltunk menet közben, mert arról könnyen le lehetett hullani, és a macskakövön írdatlan nagyot lehetett t.knyolni, míg a lépcső stabilabb, és ott van mibe kapaszkodni is.
Pedig anno nem is volt 10 km-es sebességkorlátozás a hídon!
:o)))

A Bengáli pedig amióta megjelent Szegeden, mindig is Bengáli, Benga volt.

Sajnálom én is őket, de ideje volt már, hogy eltünjenek a merevvázas rombolók a városból. Tovább olvasom »

Moderálásra küldöm 41. palimadar 2011.08.20. 10:50

39!

Az előrángatásnak nem az az oka, hogy mindent kibírnak. Ezekből van olyan, amelyeknek mindkét végén van vezetőállás és mindkét oldalon ajtók is találhatók. Ilyet vásárolhatna a város újonnan is, de az a változat aránytalanul drága - legalábbis ahogyan pár éve írták.

Moderálásra küldöm 40. Grabowsky 2011.08.20. 10:07

Nekem úgy rémlik, nemrégen már nyugdíjba mentek, vagy tévednék?

Moderálásra küldöm 39. varadipal 2011.08.20. 09:59

Ezek a villamosok bejárták az ország nagyvárosait, soha nem mennek nyugdíjba. Még mindig ezeket rángatták elő, ha valamilyen átépítés volt, mert ezek mindent kibírnak még akkor is, ha csak a rozsda tartja össze szegényeket.
Pesten a hannoveri villamos 5 év után szétesik, többet van a remizben, mint a pályán.

Moderálásra küldöm 38. mazsolaszolo 2011.08.20. 07:48

4: Örülök. :) Itt is van egy csomó régi járgány, szépen megcsinálták, mindig teli van turistával. Gondoltam, otthon is milyen jó lenne...

8: Kedves tőled, ha megkérsz másokat, hogy támogassák ezt az ügyet, de hogy ki ad és ki nem, azt talán döntse el mindenki maga, és önként, szabad akaratból. Az mindig csakis úgy ér valamit.

Moderálásra küldöm 37. ifj. Nagy Gábor 2011.08.20. 00:55

35. Mignon

Ismered a viccet, hogy mindenki szembe jön az autópályán?

Akkor azért érdemes azt feltételezni, hogy te mész rossz irányba...


46 hozzászólás12345 következő >> végére >>>
Töltés, kérem várjon!
ˆaz oldal tetejéreˆ

hirdetés

HIRDETÉS
bezár
asdasd
Kérem várjon, jelentkezését rögzítjük...