Szeged - delmagyar.hu

Nem hittek a szemüknek tegnap a szegedi Széchenyi téren sétálók. Egy csillogó-villogó sárga villamos parkolt a platánok alatt. – Érvényes rá a bérlet? Mikor nyitják ki az ajtókat, hogy felszállhassunk? – viccelődtek, akik közelebb léptek, és mobiltelefonnal meg is örökítették a szokatlan látványt. Megfogni egyelőre nem engedték a biztonsági őrök.

Az új szegedi villamosok lengyel gyártója, a PESA cég hozta bemutatni az új járművet, ami 30,1 méter hosszú. A speciális, 40 méteres tréler közvetlenül Bydgoszczból, a gyárból szállította az 50 tonnás járművet. Csütörtökre virradó éjjel gördült be vele a különös karaván a Széchenyi térre, késő délután engedték le egy rámpán a villamost a fősétányon előkészített 40 méternyi ideiglenes sínpárra. Jövő vasárnapig ingyen és bérmentve fel is lehet szállni; hétköznap reggel 10-től este 8-ig, hétvégén este 10-ig nyitják ki az ajtókat. A lengyel PESA Swing típusú villamos Varsóba megy tovább, ahol menetrend szerint közlekedik majd.

Bemutató járművet állít ki az új szegedi tuják gyártója. Fotó: Schmidt Andrea

Kilenc új villamost rendelt a város a tömegközlekedési nagyprojektben. A most látható villamoshoz teljesen hasonlóak lesznek az új szegedi flotta járművei, de napsárga színűek, ahogy arról a szegediek már szavazáson döntöttek – tudtuk meg a nagyprojektet irányító Szeged Pólus Kft.-től. Ez azt jelenti, hogy 30,1 méter hosszú, alacsonypadlós, klímás, 6 ajtós, egy vezetőfülkés tujákat vesz a város, amelyekre 210 utas szállhat fel. A flotta összesen 16 millió euróba (4,5 milliárd forint) kerül. Az SZKT és a PESA szakemberei jövő februárig egyeztetik az utolsó műszaki részleteket, hogy jövő ilyenkor befuthasson az első villamos Szegedre. A flotta többi tagja 2012-ben érkezik meg.

Sárga villamos a platánok alatt. Fotó: Schmidt Andrea (galéria)

Az új generáció lesz a legnagyobb

Ha a nosztalgiavillamosokat nem számoljuk, Szegeden jelenleg 35 villamos közlekedik. Ebből 17 a csuklós Tatra, ezek 18 méter hosszúak és 22 tonnát nyomnak, van köztük 5, de 25 éves is. Serdülőkorban van – 13–14 éves – a 13 szóló Tatra; ezek 15 méter hosszúak és 19 tonnásak. Az SZKT ezekre 4 pótkocsit tud rácsatlakoztatni; azok 1–3 éve közlekednek, és akkorák, mint a szóló kocsik. Öt, bengálinak becézett FVV-t látni az utcákon; ezek a matuzsálemek 32–42 évesek, 22 méter hosszúak, a súlyuk 24 tonna. Szeged új villamosai tehát minden eddigi szerelvénynél hosszabbak