Szeged - delmagyar.hu

2012. 05. 27. vasárnap - Hella

Időjárás:

15°C

Itt vagyok: Nyitólap > Szeged hírei > Sokszor vannak életveszélyben a kerékpárosok

Sokszor vannak életveszélyben a kerékpárosok

Szeged - Tegnap a szegedi Oskola és a Somogyi utca sarkán egy óra alatt 100 biciklist láttunk balesetveszélyes helyzetben. A Belvárosi híd felől kerekezők nem lassítanak a Somogyi utcánál, az autósok pedig nem látják be a kereszteződést.

Hozzászólok!

Dombai Tünde - 2009.12.02. 10:15

Cikk megosztása

185 biciklist ütöttek el a megyében az év első tíz hónapjában, ebből 63-at Szegeden. 4-en szörnyethaltak – közülük 3-an Szegeden –, 76-an súlyosan, 105-en könnyebben megsérültek.

876 autót és motort számoltunk meg tegnap a délutáni csúcsforgalomban egy óra alatt a szegedi Somogyi és Oskola utca találkozásánál. Minden hatodik ment egyenesen a Somogyi utcában, keresztezve a kerékpársávot. A Belvárosi hidat és a Dóm teret összekötő védett úton 204 biciklist figyeltünk meg. Fele, aki a térről jött, körbenézett, a híd felől érkezők viszont egyáltalán nem néztek szét, és nem is lassítottak a sarkon. Ezzel közülük óránként százan kockáztatták, hogy elüti őket valami.

Három hónapja itt gázolta el egy motoros Katona Márta gyermekgyógyász professzort, holott neki volt elsőbbsége, de a motoros nem adta meg. Pár napja könnyebb sérülésekkel úszta meg az ütközést egy fiatal biciklis nő, akinek a Dugonics tér felől jövő autós nem adott elsőbbséget.

Tükör, lámpa és főként figyelem jelentene megoldást.
Fotó: Karnok Csaba

Azért rendkívül balesetveszélyes az Oskola és a Somogyi utca kereszteződése, mert nem látni be az árkádos SZAB-székház falától. Az autósok csak akkor veszik észre a hídról jövő kerékpárost, ha az már centikre van a motorháztetőtől. Szerencse és fék kérdése, meg tudnak-e állni. Igazuk van a kerékpárosoknak, övék az elsőbbség a kerékpárúton, de csak akkor, ha megadják nekik. Ha mégis összecsattannak egy erősebb járművel, ők lesznek a szenvedő fél.

Tükör, jelzőlámpa és főként több figyelem segítene. A közlekedési rendet ugyanis nehezebb átalakítani, bár erre is van esély. Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester azt mondta, jövőre átrendezik ezt a kereszteződést, amikor az úgynevezett belváros-rehabilitációs program második ütemében lezárják az autók elől a Somogyi utcát a kettős körforgalom és a Zrínyi utca között, és a Belvárosi hídra csak az Aradi vértanúk tere–Zrínyi utca–Somogyi utca–Oskola utca kerülővel lehet feljutni. Hogyan rendezik át? Még nem tudják, tart a tervezés. Az alpolgármester a szegedi bicikliutakat általában jónak tartja, de nem elégedett, a biztonság érdekében lenne még mit finomítani.

Kusza sávokról írtuk

Fekete sas utca, 2007. június 7.: „Tény, hogy szabályosan lehetne kerékpározni, ha nem parkolnának autósok az új biciklisávon, a másik irányban meg figyelnének a drótszamarakra, mert ott közös sávon halad biciklis és gépkocsi."

Belvárosi híd szegedi hídfője, 2007. augusztus 14.: „Csikorgó fékkel állnak meg autók az Oskola utca végén, hogy a hídról szabályosan lerohanó bicikliseknek utat adjanak."

Az Etelka sort a Felső Tisza-parttal az úttesten összekötő kerékpársáv, 2008. december 16.: „Életveszélyes. Ha én biciklis lennék, biztosan nem mernék rámenni. Szerintem nem lesz kerékpáros, aki használni fogja. Járdán sokkal biztonságosabb helyük lett volna. Előbb-utóbb baleset lesz."

Vár utca, 2009. március 23.: „Hiába a védett kerékpársáv, ha a biciklisek eszeveszett tempóban tekernek, és nem lehet őket észrevenni a nagyposta mögött."

Csongrádi sugárút, 2009. június 17.: „Évekkel ezelőtt két sávra szűkítették, kerékpársávot festettek fel, aztán leradírozták, mert kiderült, balesetveszélyes. Most újra négysávos, és a kerékpárosok két autóssáv között lavíroznak."

Cikk megosztása

A rovat legfrissebb cikkei

A nyitóoldal témái

Töltés, kérem várjon!

12 3 4 5 6 7 következő >> végére >>> 68 hozzászólás

Moderálásra küldöm 68. banderas 2009.12.10. 13:37

29-es és 37-es

olvasd el újra a hsz-t, és ha nem inged, ne vedd magadra! ennyi.
nyilvánvalóan nem nektek szántam...

Moderálásra küldöm 67. E! 2009.12.03. 20:46

64. borcsokzsolt 2009.12.03. 11:48

Ilyen esetben mindig hívj rendőrt-mentőt. Efféle ajtós kerós "eséseknél" sajnos elég gyakoriak a törések, repedések. Meg már volt belőle nem egy haláleset is :( .

Moderálásra küldöm 66. borcsokzsolt 2009.12.03. 12:16

Még annyit,hogy nem igazán látom a szegedi médiában felhívnák a autósok figyelmét arra ha tehetik ne szálljanak volán mögé!Tekintettel arra,hogy Szeged város fele fel van bontva.Ezt napi szinten kéne csinálni!Lehet kevesebben sérűlnének meg.

Moderálásra küldöm 65. bélás 2009.12.03. 12:14

az a baj, hogy az autósoknak a gyalogos, biciklis és a motoros NEM ember

Moderálásra küldöm 64. borcsokzsolt 2009.12.03. 11:48

Mondjuk megyek az úton és egy parkoló autó rámnyitja az ajtót!Én átesek és heverek egy nagyot.Kezdek fölészmélni,hogy mi is történt.Megindul a sofőr felém.Gondolom majd segít nekem lábra állni.De nem!Elkezd velem hőbörögni mit képzelek meg miért nem figyelek oda.És így a kresz meg úgy a kresz!A vicc,hogy csak nekem fájt.

Moderálásra küldöm 63. vuk 2009.12.03. 11:44

Aki jelzolampaert kialt az se komplett teljesen.. A jelzolampa az esetek nagy reszeben inkabb akadalyozza a kozlekedest mint elosegiti.
A megoldas a feketesashoz hasonlo kozlekedesi rend lenne (esetleg azzal a kulonbseggel h mindket oldalon van kerosav, hogy a kerekparos ne acsorogjon a dugoban - bar jan 1-tol legalis az elorecsorgas).

Moderálásra küldöm 62. ifj. Nagy Gábor 2009.12.03. 11:11

61. papsajt 2009.12.03. 10:31
"ÉS még mindig semmi változás az ügyben. Egy árva elsőbbségadás tábla kellene a bicikli útra a híd irányából, a Somogyi - Oskola u. kereszteződésébe!
NEM túl lihegni kell, megoldani,olcsón,gyorsan,hatékonyan."

A megoldás NEM ez.

Ez csak a probléma szőnyeg alá söprése, a védtelenebb közlekedő hátrányának legalizálása, a kerékpáros forgalom lassítása lenne.

200 kerékpáros megy át ott és 150 autós egy óra alatt a cikk szerint. Miért kéne a többséget a kisebbség alá rendelni?

Moderálásra küldöm 61. papsajt 2009.12.03. 10:31

ÉS még mindig semmi változás az ügyben. Egy árva elsőbbségadás tábla kellene a bicikli útra a híd irányából, a Somogyi - Oskola u. kereszteződésébe!
NEM túl lihegni kell, megoldani,olcsón,gyorsan,hatékonyan.
"56. papsajt 2009.11.27. 15:54
Mindig azt mondom annak van elsőbbsége akinek megadják!
A kerékpárosok úgy szoktak ott áthajtani, mint a szemellenzős lovak, mert ELSŐBBSÉGE van. Pedig ők sem látják be a kereszteződést, nem tudnak róla meggyőződni, hogy látja őket a közeledő autó! Én araszolva szoktam ott kijönni kocsival, mégis volt már hogy majdnem belém jött a száguldó drótszamár. És anyázott erősen,pedig tényleg óvatos voltam."

Moderálásra küldöm 60. vuk 2009.12.03. 10:19

48. hozzászólás bruhahaha 2009.12.02. 17:51

"6. azt ...., amelyik meg fülhallgatóval a fülén elém biciklizik meg 100 ezerre büntetni"

Csak mert eledbiciklizik? Mondjuk nem pontositottad: ott ahol elsobbsege van a biciklisnek, vagy ahol nincs?
Tilos kerekparon zenet hallgatni? Nem talaltam ilyet a kreszben. Lobbizz azert, hogy tilos legyen - DE! Akkor legyen tilos autoban is! Ugyanaz nem? Nem erzem a kulonbseget.
Mondjuk en varoson belul nem szoktam zenet hallgatni, de hosszu tavon szar tokcsondben tekerni.

Moderálásra küldöm 59. ifj. Nagy Gábor 2009.12.03. 00:46

45. seleron 2009.12.02. 16:41
"CsImre:
Ez biztosan igy van csak most Szegedről beszélünk nem Darmstadtról"

És?

Itt talán mások a fizikai törvényszerűségek?
-------------------------------------------
48. bruhahaha 2009.12.02. 17:51
"5. azt ... mégjobban, amelyik nem a kerékpárúton közlekedik, amikor az van és létezik az adómból! mert uyge én , mint autós minden szarért fizetek és az én általam befizetett cuccokból vannak az utak, biciklis sávok, stb...mert ugye a biciklis úótalapba semmit nem rak, nincs miért"

Na, még eggyel több ok arra, hogy ne legyenek kerékpárutak. Mert akkor nemcsak jobb (gyorsabb+biztonságosabb) lesz kerékpározni, de legalább ezt a szokásos ellenérvet se kéne rendszeresen hallgatni.
-------------------------------------------
49. Yossarian 2009.12.02. 19:46
"még jó, hogy Nagy Sándor alpolgármester úr foglalkozik a kerékpárutak ügyével. még bringázni se tud. a város közlekedését csak a szolgálati autója ablakából ismeri."
… Tovább olvasom »