22°C - 
23°C 
97 hozzászólás 
2010. Szeptember
H
K
Sz
Cs
P
Sz
V
Gyűjtse össze az érdekes cikekket a címek mellett lévő ikonokkal! 
|
Moderálásra küldöm 97.
bumerang22
2010.01.16. 00:29
ANONÍMUS65!!!osztom a véleményed !!!fényévekre vagyunk bizony...:)de valaki az ilyen szar cikkekből is megél azt nincs ezzel semmi baj szerkesztő úr ...xD
Moderálásra küldöm 96.
vuk
2010.01.15. 14:05
94. hozzászólás ifj. Nagy Gábor 2010.01.15. 11:51
Ebbe az index cikkbe en is kuldtem fotokat, a ket feketesasos az enyem meg az egyik EAK kiegeszitos. A parkoloautos megjegyzest is en irtam (most kerestem vissza a sent mail-bol :))
Moderálásra küldöm 95.
ifj. Nagy Gábor
2010.01.15. 11:54
Ja, az előzmény index-cikk előzménye, hogy teljes legyen a kép. Ebben írták azt, hogy egyes kerékpárosbarát táblák csak a KRESZ könyvben léteznek, a valóságban meg nem, erre jött az előző hozzászólásban idézett cikk, hogy vannak ilyenek az utcán is, éspedig Szegeden az országos átlag fölötti mennyiségben:
http://index.hu/belfold/budapest/tabla0725/
Moderálásra küldöm 94.
ifj. Nagy Gábor
2010.01.15. 11:51
90. madeinhungária 2010.01.15. 10:17
"Igen, és akkor mi a helyzet a Bertalan híd több hónapja történő egy sávra szűkítésével? Napi 30 000 jármű esetén prioritást élvez Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. részlegvezetője szerint.
Ja, mégsem..."
A Bertalan híd a Magyar Közút kezelésében van, ahhoz a környezetgarázdálkodásnak semmi köze.
91. anonimus65 2010.01.15. 10:19
"Sérvet kapok a röhögéstől,ezt a hasonlatot!"
Ha kiröhögted magad, akkor nézd meg az előzményt, bár már írta más is:
http://index.hu/belfold/budapest/krkprtbla073?rnd=543
Itt nevezték Szegedet magyar Amszterdamnak, azon gondolatmenet alapján, hogy itt már 2007-ben volt példa olyan kerékpáros közlekedési megoldásokra, amelyet a KRESZ 2004 óta enged ugyan, de lényegében sehol sem alkalmazták az országban.
A hasonlat nyilván helyesebb lett volna, ha nem egy-egy példa van rá Szegeden, hanem rengeteg, de hát az újságírók hajlamosak a túlzásokra.
Moderálásra küldöm 93.
ifj. Nagy Gábor
2010.01.15. 11:45
86. lilongwe 2010.01.15. 08:21
"52. Gábor...
Mentél már úgy biciklivel a Belvárosi hídon, hogy az autós úgy váltott sávot (mert jobbra akart menni a Székely sor felé), hogy le se szarta, hogy közben elgázolja a szabályosan a neki kijelölt útrészen haladó kerékpárost?
Én igen...utána meg 3 hónapig fájt a csípőm meg sánta voltam..."
Tökéletes megoldás a 100%-os biztonságra - az otthon maradáson kívül - nem létezik...
Aki le se sz*rta, hogy ott mész, az elütött volna úgy is, ha kerékpárútról keresztezed az úttestet.
Nekem a visszapillantó tükör sokat segít, nyilván az sem mindenható, de abból azért nagyjából lehet látni, mielőtt bemegyek egyenesen abba a kerékpársávba, hogy mögülem mi várható. Amíg nem volt sáv, a karjelzést is használtam balra, amióta van, már nem használom, de eddig még nem ütöttek el. De még velem is megtörténhet, garancia semmire nincs.
Moderálásra küldöm 92.
ifj. Nagy Gábor
2010.01.15. 11:35
76. aKovács 2010.01.15. 00:15
"47. ifj Nagy Gábor és 63. Vega
Én most újra figyelmetekbe ajánlom az első videót, amit atomboy feltöltött!
Ez a Csongrádi sgt-n való közlekedést mutatja, tényleg érdemes bemásolni a címsorba és megnézni:
http://www.youtube.com/watch?v=J2z4Y6-qc1M
Ha valaki szerint ez biztonságos, az..."
Hány baleset történt ezen a sávon, meg a másik kettő ilyen kialakításon?
Hány baleset történt kerékpárutak és autóutak kereszteződéseiben?
Ha erre a két kérdésre számokkal tudunk válaszolni, akkor közelebb jutunk a biztonságosság helyes megítéléséhez.
-----------------------------------
Én értem és elhiszem, hogy balesetveszélyesnek látszik a két videón, hogy a troli keresztezi a kerékpársávot, de higgyétek már el, hogy a trolit nem vakok vezetik!
És ne felejtsétek el, hogyha kerékpárút lenne, akkor is keresztezné a kerékpárosok útját a troli. Ugyanis a kerékpárutakat sem alagutakkal szokás a városban átvezetni minden kereszteződésen!
Ilyen alapon senki… Tovább olvasom »
Moderálásra küldöm 91.
anonimus65
2010.01.15. 10:19
Sérvet kapok a röhögéstől,ezt a hasonlatot!Van szerencsém elég sűrűn Amsterdamba látogatni,(gyermekem 2 éve ott él).
Tiszta szerencse,hogy a hollandok nem olvasnak délmagyart!Ajánlom a cikk írójának,ha tájékozatlan,legalább nézzen meg pár videót Amsterdamról,mielőtt párhuzamot vonna Szeged,és a valóban lenyűgöző Amsterdam között.A kerékpározásnak Hollandiában kultúrája van,ehhez a közlekedés,az utak megfelelően,biztonságosan kialakítva,Szánalmas dolog az összehasonlítás!Évtizedekkel vagyunk lemaradva!
Moderálásra küldöm 90.
madeinhungária
2010.01.15. 10:17
Igen, és akkor mi a helyzet a Bertalan híd több hónapja történő egy sávra szűkítésével? Napi 30 000 jármű esetén prioritást élvez Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. részlegvezetője szerint.
Ja, mégsem...
Moderálásra küldöm 89.
nagysas
2010.01.15. 09:10
Nincsennek lányok??????? Hát próbáljátok + a szegedi boszorkányok oldalt +nézni, hát Amszterdam be sárgulna az irígységtől.
Moderálásra küldöm 88.
lila
2010.01.15. 08:54
Amszterdamban úgy el van választva egymástól a gyalogjárda, a kerékpárút, és az autóút, hogy eszébe sem juthat senkinek a másik sávján közlekedni.Nem a gyalogjárdára festik fel a kerékpárutat.
