Szeged - delmagyar.hu

69. CsImre 2012.01.30. 22:50

Az a lakat, amit erővágóval elvágtak tényleg nem volt egy drága lezáró, viszont a bringa is egy ütött-kopott kemping-kerékpár volt. Ha már egy ilyen "filléres" bringa nincs biztonságban, akkor hogy várod el, hogy a 80-100 ezres biciklit ne lopják el? Egyébként már a fórumon kitárgyaltuk, hogy ne mechanikai eszközökben gondolkodj. Létezik olyan hirtelen fagyasztó spray, ami a legedzettebb acél kristályszerkezetét rövid időre átalakítja, aminek következtében egy kalapácsütés elég, hogy kettőbe törjön. Ahogy autót sem lehet tökéletesen védeni, úgy kerékpárt se. És itt nem a bűn elkövetése a gond, hanem hogy büntetlenül megússzák szinte kivétel nélkül. Sajnos ez "virágzó iparág" lett manapság :-(

63. okz63:

Az a lakat, amit erővágóval el lehet vágni, háááát.... Nem kell felülni a divatkampánynak, szép vastag gerinclakatok, és társai, amiket szép elegánsan el lehet nyisszantani.

ocsmányiában -azért megkérdezem...ezért a pénzért mit adnak cserébe szolgáltatást::::::a csatornaterhelési díj-az építményadó és egyéb ezer baromság csak ráadás!!!

60. JABBA 2012.01.29. 22:15
"Havi 14.000 Ft-ot költök üzemanyagra (autógáz). 3-an vagyunk a családban. Ha mindenki megveszi a bérletet, akkor az többe kerül, mintha autóval járnánk."
És a te autódat soha sem kell javítani, új gumit venni rá, kötelező szervizbe vinni, olajat cserélni? Sosem fogy ki az ablakmosó folyadékod és nem is kell porszívózni azt? Biztosítást is biztos ingyen kötöttek rá.
Kérlek áruld el milyen típusú az autód. Szeretnék én is egy olyat ami sosem kopik.

Nyár -> 500Ft-os üzemanyag -> egyre több gyalogos, kerékpáros, motoros -> kevesebben használják a tömegközlekedést -> árat emel az SZKT -> még kevesebben használják -> spirál -> csőd

Biciklihez... Anno, a "rettenetes" szocializmusban édesanyám egy vidéki város vasútállomásán takarított. A vasútállomás mellett bekerített, őrzött kerékpártároló volt, szerintem pár ezer forint nyugdíj kiegészítésért bárki szívesen vállalna ilyet ma is. Kis épület, akár egy előregyártott kis faház, amiket a barkácsáruházak előtt lehet látni, bele egy kis elektromos fűtőtest télre, és akár négy műszakot is lehetne csinálni. Éjjel-nappali őrzés, ezek az épületek nem csúnyák, egy kis kerítéssel körbevett terület, tárolókkal, ami fölé tesznek tetőt.
1. Munkahelyeket teremtenek.
2. Az emberek biztonságban tudják a kerékpárjukat.
3. A bicikli nem megy tönkre esőben-hóban ázva.
4. Nem kell félni, hogy csak a hűlt helyét leli valaki, mikor kimegy.
Megkockáztatom, még vállalkozásban is megérné ilyeneket létesíteni (ahogy nyilvános vécéket is a "fesztiválvárosban"), ha már az önkormányzatnak nem. Azt is megkockáztatom, hogy pl. a kerékpárosok szívesen fizetnének is azért,… Tovább olvasom »

Biciklihez... Anno, a "rettenetes" szocializmusban édesanyám egy vidéki város vasútállomásán takarított. A vasútállomás mellett bekerített, őrzött kerékpártároló volt, szerintem pár ezer forint nyugdíj kiegészítésért bárki szívesen vállalna ilyet ma is. Kis épület, akár egy előregyártott kis faház, amiket a barkácsáruházak előtt lehet látni, bele egy kis elektromos fűtőtest télre, és akár négy műszakot is lehetne csinálni. Éjjel-nappali őrzés, ezek az épületek nem csúnyák, egy kis kerítéssel körbevett terület, tárolókkal, ami fölé tesznek tetőt.
1. Munkahelyeket teremtenek.
2. Az emberek biztonságban tudják a kerékpárjukat.
3. A bicikli nem megy tönkre esőben-hóban ázva.
4. Nem kell félni, hogy csak a hűlt helyét leli valaki, mikor kimegy.
Megkockáztatom, még vállalkozásban is megérné ilyeneket létesíteni (ahogy nyilvános vécéket is a "fesztiválvárosban"), ha már az önkormányzatnak nem. Azt is megkockáztatom, hogy pl. a kerékpárosok szívesen fizetnének is azért, hogy a biciklijük ne legyen sem az elemeknek, sem a tolvajoknak kiszolgáltatva. Akár bérlet, akár napijegy formájában. Régen is fizetős volt, igaz, nem a megkopasztásra ment a dolog, hanem arra, hogy minél többen vegyék igénybe.

57. janoszeged 2012.01.29. 20:47

A Borbás utcában és a többi környező utcában élők tudnának róla mesélni, hogy milyen érzés autók között élni az életüket. A mélygarázst én is hiányolom. De szerintem ez a parkolási gond megoldható lenne, ha kultúrált parkolóhelyeket alakítanának ki a hátsó rampa végén. Óriási kihasználatlan területek vannak fenn, hiszen már a posta sem vasúton szállít, akinek korábban voltak ott épületei, teher- és poggyász forgalom meg már végképp nincs mostanában a Nagyállomáson.

54. CsImre 2012.01.29. 19:29
"Olcsó bringa, drága lakat,
sokáig a tiéd marad!"

Nekem még 1993-ban az első szovjet félversenykerékpáromat is lenyúlta valaki, pedig az csakis számomra volt érték. Aztán vettem magamnak egy szép biciklit, három hónap múlva azt is lenyúlták. Ha éjszaka sokáig otthagyod valahol, akkor zárhatod te akárhova, sajnos ma óriási esélye van, hogy ellopják, tökmindegy milyen lakat van rajta. Sőt, jó pár évvel ezelőtt egy cég udvaráról a közönséges kemping kerékpárt is elvitték, erővágóval elvágva a lezárót. És hiába jelented be a rendőrségen, a 80-100 ezres bringa után se fognak komolyabban nyomozni, mint a 10 ezres után. Amíg ez a tendencia, addig ne csodálkozz rajta, ha tele vannak a lépcsőházak földszintjei biciklikkel, ami viszont tűzvédelmi szempontból - és az ott élők szempontjából is - erősen kifogásolható és bizony így ne várjuk, hogy terjed a kerékpározás, ha a rendőrség ezt is annyira veszi komolyan, mint a kerékpáros szabálysértéseket az… Tovább olvasom »

54. CsImre 2012.01.29. 19:29
"Olcsó bringa, drága lakat,
sokáig a tiéd marad!"

Nekem még 1993-ban az első szovjet félversenykerékpáromat is lenyúlta valaki, pedig az csakis számomra volt érték. Aztán vettem magamnak egy szép biciklit, három hónap múlva azt is lenyúlták. Ha éjszaka sokáig otthagyod valahol, akkor zárhatod te akárhova, sajnos ma óriási esélye van, hogy ellopják, tökmindegy milyen lakat van rajta. Sőt, jó pár évvel ezelőtt egy cég udvaráról a közönséges kemping kerékpárt is elvitték, erővágóval elvágva a lezárót. És hiába jelented be a rendőrségen, a 80-100 ezres bringa után se fognak komolyabban nyomozni, mint a 10 ezres után. Amíg ez a tendencia, addig ne csodálkozz rajta, ha tele vannak a lépcsőházak földszintjei biciklikkel, ami viszont tűzvédelmi szempontból - és az ott élők szempontjából is - erősen kifogásolható és bizony így ne várjuk, hogy terjed a kerékpározás, ha a rendőrség ezt is annyira veszi komolyan, mint a kerékpáros szabálysértéseket az utakon. Egy-két húsvéti akció még nem oldja meg pl. az ittas vezetés problémáját sem, pedig erre bármelyik kocsma előtt lehetne bőséggel akciózni, lenne bevétel bőséggel. :-(

""Kiderült:
2007 és 2010 között Győr és Pécs gazdálkodott a legjobban, Miskolc és Szeged pedig a legrosszabbul. Hátul kullog Miskolc, Szeged és Veszprém""

http://www.mfor.hu/cikkek/Csak_ket_megyeszekhely_nem_terhelte_adossaggal_a_lakoit.html

59. Zsanetta:

Rájövök lassan, hogy csak heccelsz. Most lőttél túl a célon, és leleplezted magad :)

57. janoszeged:

Számold meg még egyszer hány parkoló van. Azt mondjuk nem tudom, miért nem lehetett egy mélygarázst csinálni a tér alá, amikor faltól falig föl volt túrva, és éppenséggel nem burjánzik rajta a növényzet most sem.