Szeged - delmagyar.hu

@fritcz:
Fura dolgot írsz olyan embernek aki úgy vezetett, hogy nem okozott balesetet.
Túl vagyok egy magánéleti válságon, tehát nem fogok nekiállni veled hisztizni!
Majd ha Te is fel tudsz mutatni olyan szintű tudást a közlekedéssel kapcsolatban mint én, akkor elfogadom a kritikát, addig félreteszem azt amit írtál.
Ha csak negyede tudás lenne egy átlag közlekedő fejében (a közlekedéssel kapcsolatban!) nem lenne baleset!

Kedves Fritcz!
Attól, hogy valaki kormányt fog, valóban nem lesz szakember!
De ha valaki bejárta Európát keresztbe és kasul, az szakember! Mi, bunkó kamionosok többet vezetünk egy hónapban, mint ti úrvezetők soxor egy évben! Én nem M5, vagy Szeged-Sándorfalva vonalon!!!
Ha csak magamat nézem: Londontól Istambulig bejártam a kontinenst! Merem magam szakembernek nevezni!
Hidd el, klj-54 nem mond hülyeséget!

klj-54 és x_y
Szerintem <moserálva>otok sincs róla mit beszéltek, satu fék az autópályán és közben még ki is kerülöd az akadályt, ez már igen.
Az, hogy kormányt fogsz a kezedben nem jelenti, hogy szakember vagy.
A közlekedés pedig az olyan emberektől veszélyes mint Ti vagytok akik azt hiszik magukról, hogy bárhol- bármikor meg tudnak állni és bármit megtehet az úton mert, az Ő reakciói a legjobbak. Valamint nem használtam rátok jelzőket!

Irigylem az ilyen minden témában naprakész embereket! Elhiszik magukról,hogy mindent jobban tudnak mint a többiek de legalábbis másokkal el akarják hitetni.Vagy csak nagyon ráérnek? Nincs a DM-ben olyan téma ahol ne osztanák az észt.

@alfoldi:
Ez a szalagkorlát egy szabvány eszköz.
Clermont Ferrand mellett épp úgy ezt fogod találni mint Patras mellett.
Nem alkalmasa derékszögű ütközések elviselésére de nem is azért van telepítve.
Az oldalról érkező elalvókat felébreszti és erre van telepítve.

9. 40 tonnás kamion, 100km/h sebességgel. Ezt 3 szalagkorlát sem fogná meg, talán egy fél méter vastag vasbeton fal. Ilyen védelem szerintem sehol nincs a világon. Olyat láttam már, hogy a pálya két sávja között volt vagy 10 méter távolság, ez elegendő mindkét félnek a baj észlelésére.

Mit ér az a szalagkorlát, melyen csak így át lehet menni?

Miért nem kerülnek tisztességes elválasztó elemek az autópályákra?

Más lett volna a baleset kimenetele, ha a szalagkorlát megfogja ezt a szerencsétlent!

4. fritcz 2012.03.26. 20:10

Amúgy anno mikor még fizetőkapus volt az M5 velem jött szembe(!) román aki a kapunál megfordult mert gondolom nem akart fizetni.
Ja és persze "jobbra tartva" vagyis a belső sávban... Szerencsére én mindig számítok barmokra, így nem volt frontális ütközés, de ez nem a román humanoidon múlott.. Ja és persze hívtam a 112-t (alig 10 perc után fel is vették - de legalább nem csak üzenetrögzítő volt, mert egy másik alkalommal csak az jelentkezett - ja, segélyhívó vazzeg ) és megígérték hogy majd utána néznek. Szerintem mire a rend éber őrei autóba ültek, a román csóka már Bukarestben volt...

4. fritcz 2012.03.26. 20:10

Nagyon remélem hogy te maximum birkanyájat vezetsz és nem autót... Az ilyen "csak nézek magam elé" uton közlekedő emberszerű képződmények miatt veszélyes üzem a közlekedés...

@fritcz:
Rosszal kötözködöl:)
Egy nem szunyáló vezető látja a kamion relációjelző fényét, mely elhagyja az addigi nyugodt vonal vezetését.
Egy mikrobusz sebessége nálunk autópályán 80 km/óra, ,mert nem személyautó.
Egy satufékkel és időben megtörténő kormányzással ez a baleset nagy valószínűséggel védhető lett volna, HA nincs túlterhelve a mikrobusz.
Ne higgy nekem, beszélj olyan ma is dolgozó szakemberrel aki nem csak a gázpedál nyomásához ért.