Kincset érhetne a BYD-nek, de úgy tűnik, az újszegedi vasútállomást visszaveszi magának a természet – galériával

Az újszegedi vasútállomás egykor fontos közlekedési csomópont volt, mára azonban elhagyatott romhalmazzá vált. A közelgő ipari fejlesztések miatt nagy szükség lenne a felélesztésére.

Újszegedi vasútállomás jelenlegi formájában nem használható

Az újszegedi vasútállomás mára az enyészeté lett: benőtte a gaz, kellemetlen szagú ürülék veszi körül, az egykori bejáraton pedig omlásveszélyre figyelmeztető tábla díszeleg. A jelenlegi állapotában életveszélyes romhalmazként funkcionáló egykori állomás az urbex-rajongók számára valóságos kincsesbánya. A város számára azonban sokkal inkább szégyenfolt, hiszen a már régóta nem működő állomás jó hasznát lehetne venni – különösen most, amikor sürgetővé vált a közlekedési infrastruktúra fejlesztése.

BYD

A háttérben ugyanis zajlik Szeged egyik legnagyobb ipari beruházása. Épül a BYD-gyár, amely már az év végén megkezdi a gyártósorról legördülő autók vasúti szállítását. A város Európa harminc legnagyobb ipari központja közé emelkedhet, és a gyárhoz kapcsolódóan számos infrastrukturális fejlesztés valósul meg: négysávos út épül az M43-as autópálya és az üzem között, az 5-ös főút város és autópálya közötti szakaszát is négysávossá bővítik, valamint az 502-es főút meghosszabbítása és kétszer kétsávosra bővítése is tervben van.

Lázár János nemrégiben elmondta, hogy tízezer ember fog itt dolgozni, ezért a közlekedés fejlesztését tervezik a városban és a régióban: a MÁV, a Volán és Szeged közösen dolgozza ki a terveket. A jelenlegi Szeged környéki vasúthálózat azonban ebben a formájában nincs felkészülve sem a megnövekedett teherforgalomra, sem a környező településekről érkező dolgozók napi közlekedésére.

Az újszegedi vasútállomás jelenlegi állapota különösen alkalmatlan ennek a forgalomnak a kiszolgálására. A Szeged-Makó közötti vasútvonal, amelyen az állomás is található, üzemeltetési problémákkal küzd, ezért jelenleg vonathelyettesítő buszok közlekednek ezen a szakaszon. A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy a második világháborúban megsemmisült vasúti híd újjáépítése még nem történt meg, így az Újszeged és Szeged közötti közvetlen vasúti kapcsolat sem áll rendelkezésre. Minden évben felvetődik a harmadik Tisza-híd megépítésének kérdése is, ám ennek jelenleg az az akadálya, hogy a tervezett nyomvonal több egyetemi épületen vezetne keresztül, ezekkel kapcsolatban még tárgyalások szükségesek.