Drága ez az Alföld

Úgy tűnik, ma már semmit sem úszhatunk meg olcsón. Számolgatunk, de a végösszeg sosem kellemes. A benzin drága, a tömegközlekedés sem kedvező, a szegedi parkolótarifákról nem is beszélve. Mi marad hát: a lábtaxi, a bicikli és roller, vagy az otthonmaradás.

A Klinika parkolója a jéghegy csúcsa

Vastagon írt a ceruzája annak, aki meghatározta, mennyibe kerüljön az újonnan telepített csúcstechnológiás parkoló a Klinikáknál. A helyiek felháborodtak: csak az első fél óra ingyenes, utána pedig minden további megkezdett óra ára a magasba rúg, 1400 forintba fog kerülni. Az egészségügyi dolgozók szempontjából ez még problémásabb, hiszen ők jellemzően nem 30 percet, hanem ennél jóval többet, akár 12 órát is töltenek munkahelyükön. Akárhogyan is számoljuk, így egyetlen műszak parkolási költsége elérheti a 16 800 forintot is, ami sokak szerint egyszerűen elfogadhatatlan. Szeged már régen kivívta magának a "legdrágább vidéki város" címét. Lakhatásról és közlekedésről csak horrorárakról beszélhetünk. A fővárost is leköröztük. Élen járunk a tömegközlekedési bérletek áraiban, és az ingatlanárak sem maradnak el ettől a szinttől. Egy szegedi felnőtt havi bérlet ára már majdnem eléri a 10 ezer forintot, cserébe viszont alig kapunk valamit. Gyakoriak a késések, a lerobbanások, és sokszor még mindig a '80-as évekből származó trolibuszokkal kell utaznunk. Télen meg lehet fagyni bennük, nyáron pedig megsülni, ilyen a tömegközlekedés Szegeden. Alternatíva lehetne az autó, de a magas benzinárak miatt sokan inkább elviselik a tömegközlekedés minden gondját-baját. Közben a városban szinte minden parkolót fizetőssé tettek, az ingyenes lehetőségeket már szinte egy kezünkön meg tudjuk számolni. Egy marék aprópénz ma már rég nem elég a parkolóautomatákba, Szegeden is aranyáron mérik a megállást. A legolcsóbb közlekedési megoldás Szegeden továbbra is a séta, a bicikli vagy a roller. Minden más kényelmesebb, de messze nem pénztárcabarát.