2012.04.05. 23:11
Hódmezővásárhely: elfogadták a nyomvonaltervet
Hódmezővásárhely - Elfogadta az északi elkerülő út nyomvonaltervét tegnap a vásárhelyi közgyűlés. A variációk közül a mintegy 13 kilométeres szakasz megépítését támogatták. A 18 milliárdos beruházás egy fillérjébe sem kerül a városnak.
A 47-es számú főút Orosháza felőli szakaszán, az ATEV Fehérjefeldolgozó környékén jobbra fordul el a Rárósi út irányába, majd a 45-ös főutat és a mártélyi utat, valamint a vásárhelyi–szentesi vasútvonalat keresztezve a Bodzási út után Kopáncsnál tér vissza a 47-esre – az északi elkerülő út ezen változatának nyomvonaltervét fogadta el tegnap a közgyűlés. Előzmények: az elmúlt 15 évben több alternatíva született az elkerülő útra, engedélyezett terv azonban egy sem. 2009-ben lakossági egyeztetést követően a közgyűlés arról határozott: az északi nyomvonal kialakítását javasolja. A kormány 2011-ben a gyorsforgalmi és a főúthálózat hosszú távú fejlesztési programjának – 2011 és 2016 közötti – I. ciklusára határozta meg az elkerülő építését. A beruházást előkészítő tanulmányra közel 144 millió forint támogatást nyert a város.
A nyomvonal több variációját is a képviselők elé tárták a tegnapi közgyűlésen a tervezők. Végül a mintegy 13 kilométeres szakaszt támogatták, amelyen többek között a vasúti kereszteződéseknél felüljárókat alakítanának ki.
Minél távolabb lesz az elkerülő a várostól, annál kevésbé lesz értelme – jelentette ki a döntés előtt Lázár János polgármester. Fontos az is, hogy annak a változatnak adjanak zöld utat, amely a legkisebb környezeti kárt okozza – mondta.
Több család is felszólalási jeggyel fejtette ki véleményét a tervezett elkerülőről. Farkasné Benkő Gabriella azt mondta, 2 variáció is érintené őket. 16 éve élnek a tanyájukon, ahol az egyik elképzelés szerint az istállójuknál menne az út. Megérti, hogy haladni kell a korral, de arra kérte a közgyűlést, vegyék figyelembe: ők ott élnek.
Több ezer vásárhelyi család sorsáról van szó – reagált erre Lázár János. Azt kérte a tervezőktől, minél kevesebb kárt okozzanak az érintetteknek.
Pontos választ ez a terv még nem ad arra, melyik tanyát hogyan érinti a projekt – mondta Mucsi László, a polgármesteri hivatal városfejlesztési irodájának vezetője. Az északi elkerülő építése mintegy 18 milliárd forintba kerül. A költség 85 százalékát az Európai Unió, 15 százalékát a magyar állam állja. Vásárhelynek egy fillérjébe sem kerül. Naponta a 47-es városon átmenő szakaszán 18 ezer jármű közlekedik.
A közgyűlésen szó esett a tűzoltóság és a Kapcsolat Központ 2011-es működéséről is.
