Hullámsírban végezheti a patinás Szőke Tisza - galéria

– Amikor az a rozsdás szörnyeteg idekerült, elképzelni sem tudtam, hogy lesz ebből hajó – fogalmazott Gulyás Jenő. A Szőke Tiszát a város a Szegedi Vízművek és Fürdők, valamint a Csongrád Megyei Vendéglátó Vállalat kezelésébe és üzemeltetésébe adta. 1979-ben kezdődött meg a felújítása Szilágyi Árpád felügyelete alatt. A szegedi városvédőtől megtudtuk: a korábban a Budapest–Bécs vonalon közlekedő Szőke Tiszán fagyizót, éttermet, bárt alakítottak ki. Rekonstruálták az eredeti lámpatesteket, berendezéseket.

– Az 1917-ben épült hajó állapota azonban időközben romlani kezdett. A kezelője 1988-ban vasbetonnal öntötte ki az alját. Ennek a megoldásnak a szakszerűségéről már akkor megoszlottak a vélemények. A 90-es évektől diszkóhajóként működött a Szőke Tisza. Továbbra is a város tulajdonában maradt, de létrehozták a Szőke Tisza Hajó Kft.-t.

Üzemeltetését meghatározott idejű szerződésben, 10 évre a szegedi diszkós, Iglódi Ferenc kapta meg. – Minden tavasszal felújítással kezdtük a szezont. Az utolsó évben azonban nem kaptuk meg az engedélyeket. Amikor lejárt a szerződésem, a hajót a tápéi kikötőbe vontatták – emlékezett vissza Iglódi Ferenc, aki elmondta: a város mostohagyerekként tekintett a vasmonstrumra, amelytől szabadulni akart.

Úgy tudjuk, a Tiszayacht Kft. egy forintért vásárolta meg az ezredfordulón, majd az Európa Rendezvényiroda Kft.-hez került, aztán vissza a Tiszayachthoz, végül a mostanra felszámolás alatt álló Szeviéphez, amely projektcéget hozott létre. A Szőke Tisza Hajó Nonprofit Kft. pályázott a felújításra. Formai hiba volt a pályázatban, nem nyertek. Később a Technológia Tudásalapú Vállalkozásfejlesztési Nonprofit Kft. pályázott. 556 milliót nyert, de önerő hiányában kihátrált a pályázatból. Szerettük volna megtudni, mi lesz a 95 éves, emblematikus jelentőségű gőzhajó sorsa, de a tulajdonosokat nem sikerült elérnünk.
500 millió sem lenne elég

A város tétlenül nézi, ahogy a Szőke Tisza elvérzik – fogalmazott Szilágyi Árpád. Több fórumon is lobbizik majd a hajóért, amelynek oldallemeze vasárnap a jég olvadása miatt benyomódott. A víz betört, a hajó az oldalára billent. Iglódi Ferenc szerint a helyzet reménytelen: már a 90-es években is azt mondták neki a szakemberek, hogy még 500 millió forintból sem lehetne rendbe hozni: amikor kiöntötték vasbetonnal, tönkrement a bordázata.