Szeged - delmagyar.hu

Az új örökségvédelmi törvény értelmében az uniós támogatással megvalósuló nagyberuházások kötelező régészeti munkáira projektenként legfeljebb 200 millió forint és 60 nap fordítható. Megírtuk: emiatt 20 nagy ásatás került veszélybe az országban, köztük az M43-as autópályáé a Makó és az országhatár közötti részen.

A Móra-múzeum a beruházást koordináló Nemzeti Örökségvédelmi Központtól több mint 1 milliárd forint értékben kapott megbízást a feltárásra. Archív illusztráció: Szabó Imre

Fogas Ottó megyei múzeumigazgató egy hete lapunknak elmondta: az M43-as nyomvonalán eddig 60 százalékban elkészültek a régészeti ásatások, még hozzávetőleg 260 ezer négyzetméter feltárása van hátra. Az ásatás legutóbbi közel másfél éves szakasza során a megyei múzeum a beruházást koordináló Nemzeti Örökségvédelmi Központtól több mint 1 milliárd forint értékben kapott megbízást a feltárásra. Ennek az összegnek nagyjából 60 százaléka a gépi-kézi földmunka, a többiből fizetik a geodéziai és térinformatikai feldolgozást, illetve a szakmai munkatársak bérét, valamint ebből biztosítják a feltáráshoz szükséges szakmai eszközök beszerzését, működtetését. A sztrádaásatás az építést nem befolyásolja, a nyertes kivitelező az elkészült szakaszon már dolgozhat. (Megírtuk: jelenleg a kivitelezői pályázatok vannak folyamatban. Az autópályát a tervek szerint 2014 szeptemberében adják át.)

Az örökségvédelmi törvény korlátozásai alól csak a kormány adhat felmentést. Lapunk érdeklődésére az Emberi Erőforrások Minisztériumának kultúráért felelős államtitkársága azt a tájékoztatást adta, hogy a szükséges kormánydöntést előkészítették. A tervezetet előreláthatólag a következő hetekben tárgyalja majd a kabinet.

Amennyiben kedvező döntés születik, az M43-as autópálya mellett másik kilenc beruházás is zavartalanul befejeződhet, a kormánydöntés ugyanis engedélyezni fogja azt, hogy az érintett feltárásoknál a beruházó a törvényben foglalt keretet meghaladó költségeket finanszírozzon.