Szeged - delmagyar.hu

Azt nem gondolja komolyan a cikk írója, hogy nagyságos vezetőink gyalog menjenek a parkolóháztól a Városházáig?

akkor köszönt be a civilizáció Szegedre, mikor a Széchenyi tér alatt végig garázs lesz.

A cikk szerint a város levágta az aranyat tojó tyukocskát ! Az a tyúkocska fel sem lett nevelve Kedves Eleonora.
Az önkormányzat nagy nagy gazdasági ráérzéssel vágja önmaga alatt a fát.
Menjünk kronológiai sorrendben: 1) Ikv-s bérlemények drasztikus emelése. 2) parkolási dijak drasztikus emelése. 3) beindul az junijós térkő, és kőcici biznic 4) az autósok kiszorítása a belvárosból 5) az új pláza felépítése, párhuzamban a Gutenberg u térkövezéssel 6) A belvárost kényszerűen elkerülik az autósok 7) csökken az IKV bérlemények forgalma , elmarad a bevétel ----------miközben az SZKV is bevétel csökkenésről adhat számot: a nagyméretű tuják a gazdaságosság miatt egyre ritkábban járnak
8 ) csökken a a parkolási társaság bevétele is
Zónán belül bent maradtak a bankok, és az üres belvárosi IKV bérlemények NA ÉS AZ ÖNKORMÁNYZAT !!!! .Nagy körúton kívül prosperál az élet Persze termelő beruházások nélkül---Így szeretlek Szeged

Soha korábban nem látott botkai fejlesztés..

Városőrültjeink inkább azt szavaznák meg,hogy az összes belvárosi szolgáltatok,bankok+ klinikák előtt tegyék szabaddá a szinte mindennapos ügyintézéseinkhez az ingyenes parkolást, kicsit segítve minket autosokat, érezve a szabad demokráciát és humanizmust.Nem ettől lenne szegényebb Szeged.Mikor éljük már ezt meg? Mindenre volna megoldás nem csak a pénz lenyúlni és a városnéző busz szabad parkolását megoldani,mert nem ez a fontos az embereknek!!!!....

Tisztelt urak, sokkal több fizetős hely tűnt el a belvárosból 2010 késő őszén, amikor az új jobbos többség teljesen szabad prédának nyilvánította a rakpartot.

Most meg azon sírnak hogy kevés a hely és a bevétel, gyorsan minden helyre parkolót álmodnak, ami eddig mentes volt a motorizált agresszoroktól.

Tessék szépen visszatenni a rakpartot a fizetős zónába!

Uniós támogatásból fejlesztett kötött pályás tömegközlekedés nagyon jól hangzik. Az is, hogy az teljes troli és villamos hálózat felújításra került. Szépek is az új villamosok.
Na de épült pár 100 méter új villamosvonal milliárdokból. Troli kanyarog a belvárosi szűk utcákban, ahol rengeteg parkolót felszámolta e miatt. További parkolók lettek megszüntetve a támogatás feltétele képen. Erről olvashattunk korábban több alkalommal is.
Most meg hüp-hüp kevés a parkoló, kevés a bevétel. Akkor ezt senki nem kalkulálta? Most a Dugó téren és az Árpád téren is megszűnik egy rakás parkoló. Ezek mind zöld zónásak, nagyobb bevétellel.
Most akkor mi lesz? Javaslom beléptető kapuk felszerelését a város határába minden bevezető útra. Fizetni távozáskor. A szegediek természetesen felajánlhatják zálogba még bankmentes ingatlanjaikat. Ja, aki busszal jár az megszívta, mert az is fizet parkoló fejlesztés ürügyén, mert ükunokájának biztos lesz autója.

Tapasztalatból mondom hogy ez a legrosszabb megoldás itt. Nemegyszer volt hogy villamos vagy busz elromlott a zárt pályás megállóhelyen. Utasítás szerint ilyenkor a buszok a régi megállott kellett használniok. Gratulálok a dilettáns ötlethez!

Felháborítónak tartom, hogy ellehetetlenítik a parkolást. A II. kórház környékén is megszünt egy csomó parkólóhely, azzal mi lesz naccságos városi atyafiak? Mondja már megvalaki, miért jó ha nem lehet parkolni? Hülyének nézik az autósokat, pedig szerintem ugyanannyi adót fizetnek, mint a tömegközlekedők.

A cikk szerint a város levágta az aranyat tojó tyukocskát ! A sok parkoló megszüntetéssel ugyebár csökkent Szeged bevétele az autósok élete, meg nehezebbé vált.Hajrá sétáló belváros ......