Decembertől bármikor felbukkanhat a villamos Vásárhelyen

– Kipróbálják ki a sínrendszert, a pályageometriát, a váltókat, a felsővezetéket, az áramellátást, hogy amikor megérkezik az igazi tram-train Spanyolországból, addigra az esetleges gyermekbetegségekből is kigyógyíthassák a pályát – mondta Mucsi László, a tram-train projekt főtanácsadója. Hozzátette, ezt másképp nem lehet megoldani, csak éles helyzetben.

Feszültség alatt

A villamos december 1-jén tré­­leren érkezik Hódmezővásárhelyre, és a tram-train végállomásán, a Nagyállomáson helyezik majd sínre. Mucsi László felhívta a figyelmet, hogy a Népkert vasútállomás és a Nagyállomás között, a vasút-villamos teljes vonalszakaszán 600 voltos feszültség alá helyezték a felsővezetéki rendszert, aminek megközelítése életveszélyes és szigorúan tilos közúti űrszelvényt meghaladó rakománnyal is. Ehhez külön menetvonal-engedély beszerzése szükséges.

Elsőbbsége van

A villamos, amely dízel üzemmódban és villamos energiával is képes közlekedni, december 2-ától 4-éig rója majd a köröket a megyei jogú város tram-train­ pályáján.

Vásárhelyen még sohasem közlekedett villamos. Fontos tudni, hogy körforgalomban mindig elsőbbsége van. Arra kérek mindenkit, legyen óvatos, elővigyázatos

– mondta Mucsi.

A pályán a héten már csak a Nagyállomás előtti utolsó körforgalomban szükséges aszfaltozni, máshol ez a munka már elkészült. Nem lesz teljes útzár, a forgalmat a dolgozók irányítják. Végzik közben a kertészeti munkákat, készülnek a peronokon az esőbeállók, de ezek a további feladatok már kevésbé zavarják a forgalmat.

Szentesen szerelik

Az első tram-train szerelvény várhatóan december közepén érkezik Magyarországra, és majd Szentesen szerelik össze. A tervek szerint január második felében már az igazi tramtrain, a Vásárhely 1-es közlekedik a kötöttpályán, egyelőre természetesen még utasok nélkül.