Szeged - delmagyar.hu

47. Zsoltee0716

Ezért is volt luxus szinte üresen pörögni a Vásárhelyi Pál utca - Szeged Plaza szakaszon villamosokkal, ami most megszűnt. ;-)

Ha még valaki tudja merre járt a 2-es akkor azt is tudja hogy ez röhej ,hogy ez szintén 2-es: De a gyüttmönteknek mindegy..Az meg hogy az átszállásokkal tíz percek vesznek el az ilyeneket nem érdekli. Nem Szeged-lelkúek. Beültek a bársonyszékekbe és hihetetlenül okosak lettek.

44. ifj. Nagy Gábor 2012.03.02. 10:18

Főként a villamos közlekedés. abból a 167 miilióból a 83-as teljes vonal éves pénze kijönne.

Ó, most látom csak: a cikk szerzője neve mellett a tegnapi dátum szerepel.

Azt hiszem belegabalyodtam, mint a süni a rágógumiba.

Hogy van az, hogy egy mai dátummal megjelenő cikkhez már egy nappal korábban is hozzászóltak????

Tegnap volt ez a cikk fönn itt az onlájnon, viszont mai dátum(2012.03.02.) szerepel - most.

Kérdés: melyik napon lehet díjmentesen igénybe venni a 2-es villamost? Melyik napon lesz az ünnepélyes megnyitó?

42. Zsoltee0716

Hát igen, a tömegközlekedés drága dolog. Főleg ha új, nagyértékű járművek amortizációját is el kell számolni. Nyilván bengálival lényegesen olcsóbb lenne, mert nem fűt, légkondicionál, a berendezései nem sokkal bonyolultabbak egy kávédarálónál, tehát ha elromlik, a javítása sem túl eszközigényes.

40. +mondo

Köszi.

Este (megint ez az este :)) ), akkor eszerint is átszámolom, mert egy saját becslés alapján elkezdtem, és a különböző követési időközökből adódóan volt olyan csatlakozás is, ami jól kijött, meg olyan is, ami nem.

Egyébként javaslom, hogy nézd meg az 5-ös trolival is, mert a Rókusi körút nagy részét az is lefedi, és az átszállás még egyszerűbb is rá a belvárosban a 72-esről. A kettőből együtt már több használható átszállás ki fog jönni.

Persze ehhez valóban tudatosan kell az utazásokat (újra)tervezni, de azért ez nem gondolom, hogy annyira megoldhatatlan feladat lenne.

23. ifj. Nagy Gábor 2012.03.01. 12:43

"Gyakorlatilag a 2-es villamosoknak csak a TESCO utáni kilométereik kerülnek plusz pénzbe, míg a buszoknál egészen a Mars tértől Makkosházig tartó szakasz közlekedtetésének árát meg lehet spórolni. De a villamos ugyanúgy a belvárosba/vasútállomásra megy - ahová az utasok döntő többsége is."

167milló Ft/ évbe kerül ez a kicsi szakasz üzemeltetése. Akkor mennyi az egész 1miliárd Ft/év(1-2-es villamosra értem).

36. Rókus-Dorozsma 7-es volt, a SZEAC pályáig a 2-es ment (ez van megemlítve a cikkben) az újszegedi az 5-ös volt.

"Most nincs annyi időm, hogy ezt végignyálazzam, este talán majd lesz, de ez neked hogyan jött ki, amikor péládul még közzé sincs téve a 2-es villamos menetideje?"

Az Szkt-s hölgy megírta, mert ha az ember nem kérdez, akkor hülyén hal meg:
Tisztelt Uram!

Valóban a jelenlegi menetrend nem tartalmazza a megállóhelyi menetidőket,
de hamarosan lehetőségünk lesz átalakítani, így a sokak által hiányolt
menetidők is feltüntetésre kerülnek.
A 2-es villamos menetideje 25 perc, így az Európa ligettől a Széchenyi
térre kb: 15-16 perc alatt ér be, az Indóház térről pedig kb: 8 perc.