Szeged - delmagyar.hu

A 2,5 literes erőforrás korszerű turbófeltöltése és fejlett FSI közvetlen benzinbefecskendezése formájában az Audi mindjárt két alapvető innovatív technikáját is felvonultatja a TT RS orrában. E modelljével a négykarikás márka öthengeres motorjainak gazdag hagyományaihoz tért vissza. A 2480 köbcentiméter lökettérfogatú konstrukció az 5400 és 6500 percenkénti fordulatszám között adja le 250 kW-os legnagyobb teljesítményét, míg 450 newtonméter maximális forgatónyomatéka 1600 és 5300 fordulat között mindvégig a vezető rendelkezésére áll.

- Kiemelkedő nyomaték és teljesítmény, karakteres hang - ez a motor egyszerűen mindent tud, amit kell. Az öthengeres technika csúcsa - hangzott a nemzetközi „Év Motorja" zsűrijének véleménye az Audi TT RS 2,5 literes motorjáról. - Ez a díj az Audi márka, valamint az Audi Hungaria, mint gyártó telephely egyértelmű elismerése. Büszkék vagyunk rá, hogy munkatársaink hozzájárulnak a „haladás technikája" sikeréhez - mondja Achim Heinfling, az Audi Hungaria termelésért felelős ügyvezető igazgatója.


Az erőteljes öthengeres 100 kilométerenként mindössze 9,2 (Coupé) illetve 9,5 literes (Roadster) átlagos üzemanyag-fogyasztásával kifejezetten takarékosnak is bizonyul. Kerek 1500 darab készült ebből a motortípusból 2009-ben Győrben.

A díjazott erőforrás 183 kilogramm saját tömegével meglehetősen könnyűnek számít. Ez nem csupán a teljes jármű tömegét segít alacsonyan tartani, hanem az első és hátsó tengelyek közötti tömegeloszlásra, s ezzel az Audi TT RS irányíthatóságára is kedvező hatással van. Az autó Coupé változata álló helyzetből 100 kilométer/órára mindössze 4,6, 200-ra pedig 15,9 másodperc alatt gyorsít fel, opcióként akár 280 kilométer/óra végsebességgel is rendelhető.

Újabb díjával az Audi TFSI-technikája sorozatban immár hatodik kategóriagyőzelmét szerezte a nemzetközi "Év Motorja" (International Engine of the Year) szavazások sorában. Az elmúlt öt esztendő során az 1,8-2,0 literes kategóriában rendre az Audi 2.0 TFSI erőforrása diadalmaskodott.