Szeged - delmagyar.hu

A második német-magyar autócsaládtag még sportosabb lett, mint a családinak szánt B-osztály: a Daimler konszern a jövő héten Pekingben nyíló Auto China 2012 Show-n mutatja be következő magyarországi gyártású modelljét, a CLA-t. Dieter Zetsche, a konszernelnök már a márciusi gyáravatáson bejelentette, hogy az új üzemben készül majd a Mercedes-Benz új kompakt-autó generációjának következő modellje, a CLA jelzésű sportos négyajtós kupé - írja a Népszabadság.

Az A és B osztály közös padlólemezere épülő CLA hossza 4,5 méter, tengelytávja 2,7 méter, ami bőséges lábteret ígér a hátsó ülésen utazóknak is. Ahogy a modellcsalád többi tagjánál, a négyajtós kupénál is keresztben építik be a motort: a benzines turbó 220 lóerőnyi teljesítménye dupla kuplungos hétfokozatú sebességváltón át jut az első kerekekhez.


Az egyelőre még Concept Style Coupé jelzésű tanulmánymodell nagyjából végleges változatnak tekinthető. A CLA próbagyártása ősszel indul, és jövő tavasszal kerül a márkakereskedésekbe. A modellválasztékkal a kapacitás és a dolgozói létszám is bővül: az üzem fejlesztése során a mostani 2500 után már háromezer munkatársat foglalkoztatnak majd Kecskeméten. A második műszak bevezetésével 250 ezerre nő a termelés, az egyébként évi 300 ezres kapacitású üzemben.

Zetsche szerint a következő tíz évben négymillióval bővül a kompakt autók piaca, és ebből jelentős részt akar kiszakítani a Mercedes. A kecskeméti gyár rugalmasan dolgozik és jó minőségű terméket gyárt, a B osztály rendelésállománya meghaladja a százezret. A hét elején már elkezdték a kiszállítani a magyar Mercedeseket a kereskedésekbe: az első napon tizenöt kamionnyi B osztályú autó ment hazai szalonokba. Made in Kecskemét jelzéssel eddig kétezer Mercedes készült el, és már előkészítik az újabb modell, a négyajtós kupé ősszel induló próbagyártását.

A kecskeméti gyárban két percenként gördül le a szalagról egy új autó, melyet jelenleg 5-6 -féle színben és több száz változatban lehet rendelni. A szereldében 260 perc alatt lesz a fényezett karosszériákból komplett autó, mely az esőteszt és rázópálya után kerül raktérbe. Minden darab megrendelésre készült, így eddig nincsenek értékesítési gondjai a vállalatnak.