Akadálymentes peronokat és villamost teszteltünk a csúcsforgalomban. A 2-es vonalon most 20 percenként jár alacsonypadlós villamos.
Ultramodern, kényelmes, finoman indul és fékez Szeged vadonatúj villamosa, amelyre először mi szállhattunk fel a szakembereken kívül. A vezető azt mondta, ez a 21. század.
Két dolgon múlik, hogy valóban megvalósul-e Szeged és Hódmezővásárhely között a tramtrain: lesz-e jármű, és politikai akarat a változáshoz. Előbbit könnyebb találni.
