![]() |
| Az emberek fele az SZKt-val, a volánnal utazik, negyede gyalogol és autózik. DM-grafika |
17.A repülőgépre se volt szükség a XX. század második feléig, mert jól elvoltak a három-négy napos utazással vonaton. Ha nem ismersz jobb, gyorsabb alternatívát a meglévőnél persze, hogy nem igénylik, de itt most van. Ezerszer jobb lesz a 2-es villamos, mint a három kezelhetetlen méretű átmérős buszjárat a Rókusin, és én már rengetegszer megfogadtam, hogy inkább átmegyek a 9-es megállójához, mint, hogy 25 perc alatt érjek ki a Belvárosból Makkosházára a 83A-val délutáni csúcsidőben.
11. Nem azt mondta, hogy ne járjon semmi a Fonógyárin (eleve a 36-36Y arra közlekedik), hanem azt, hogy luxus ott fenntartani a villamosközlekedést. Így is 20-24 percenként mennek arra villamosok, és még így is kihasználatlanok. Azt mondtam, hogy több értelme lett volna, ha a Fonógyári szakaszon felszámolják a villamosközlekedést, és a 3-as végállomását az új buszállomás mellé vitték volna be. (azért beszélek múlt időben, mert az EU-s pénz a mostani rendszer felújítására jön, tehát a 3-3F marad úgy,… Tovább olvasom »
Szóval a gyalogos és a kerékpáros nem koptatja az utat? Érdekes elmélet, biztosan lebegnek.
Egy 12 tonnás útszörny hamarabb hagy látható rombolást de ettől még a többi közlekedő is lassan amortizálja az utakat.
Az a büdös nagy helyzet hogy aránytalanul sok közteher mellett képesek vagyunk olyan utakat építeni amik 4-5 évente felújításra szorulnak. Ami nem lenne gond ha fel is lehetne újítani. Ma egy kátyút betömsz holnapra 3 lesz helyette. Szocializmusban tanult technológiával épül az út..... Onnan tudom hogy hazaértem hogy a kocsi pattog az úton....
17. hozzászólás Nemzetirock 2009.07.22. 21:39
"A 2es villamos senkinek se kell"
mi vagy te, cica, szonda ipsos? :)))
A lentebb alkalmazott logikával élve, amikor meg a biciklis akadályozza a tömegközlekedést miközben a védett kerékpárút helyett az úttesten csalingázik, akkor a közlekedők 9%-a akadályozza a közlekedők 47%-át...
12.
lélegeztető gép??? azt legfeljebb adományként kapnak manapság...
A 2es villamos senkinek se kell-mégis eröltetik . De kinek???
moderálva személyeskedő
14. hozzászólás flexsnake
Így se értem . Na mindegy.
Az útalap viszont nem elegendő az utak karbantartására, építésére az biztos. (A Megyeri-híd+Kőröshegyi völgyhíd 100+ milliárdba került).
A kerékpáros,gyalogos viszont nem csinál nyomvályút az is biztos.
12. ilyen alapon akkor nem fizetek adót hogy neked ne legyen utad.
Ha olvasnál a sorok között, rájönnél hogy nekem mivel van problémám. Az autós használja az utat, fizet az ,,útalapba" a gyalogos, kerékpáros nem fizet bele az SZJA és az ÁFA sem ide megy. Ezek egy bevételi csatornák amik az államháztartásban kapnak célt hogy hová kerüljenek. Akik a forgalmat szabályozzák, akik bicikliutat festenek fel , mind autóval járnak. Aki gyalog jár az nem fog így festegetni. A komment elsőszámú célközönsége nem a bringás és a gyalogos volt mivel én hol egyik, hol másik vagyok, sőt valamilyen szinten autós is.
De ha azt írtam volna hogy szeged azért jó mert soha nincs dugó az autósok előzékenyek a parkolás meg bárhol akadálymentes, nem értenéd ha nem linkelném be a wikipédia irónia szócikkét.
moderálva off
hirdetés
