Szándéknyilatkozatot írnak alá a harmadik hídról

Megszavazta a szegedi közgyűlés hétfőn azt, hogy a város írjon alá egy szándéknyilatkozatot a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-vel, ami a harmadik Tisza-hídról szól. A szándéknyilatkozat lényege tulajdonképpen egy kötelezettségvállalás arról, hogy ha elkészül a harmadik híd, akkor a város lesz a fenntartója és a tulajdonosi jogok is Szegedhez kerülnek. Ez azonban nem csak a hídra vonatkozik, hanem a beruházáshoz kapcsolódó új útszakaszokra is. 

Egyetlen kivétel van ez alól: ha egyszer majd épül egy vasúti híd is, annak az üzemeltetése állami feladat lesz jelen állás szerint.

A harmadik Tisza-híd is része annak a kormányzati programnak, amelynek az előkészítésére 82 milliárd forintot biztosít a kabinet. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium szerint a legújabb kötelezettségvállalás 2021 és 2026 között fedezi a beruházások előkészítésével kapcsolatos költségeket, csak idén több mint 26 milliárd forint értékben. 

A forrás biztosításával a projektek haladásához szükséges következő munkafázis finanszírozása, és így végrehajtása vált lehetővé. Az előkészítés esetleges további ütemeihez, később pedig a kivitelezéshez szükséges forrásokat újabb kormánydöntésekkel lehet előteremteni.

Orbán Viktor miniszterelnök 2017-es szegedi látogatásakor több mint két és fél órát tárgyalt Botka Lászlóval a Modern Városok Programról. Akkor állapodtak meg abban, hogy megépül a déli Tisza-híd 40 milliárd forintból.

Nem új keletű a déli Tisza-híd terve, amely a Bécsi körutat kötné össze a Temesvári körúttal. A híd ötlete már a kilencvenes évek közepén felmerült.

2000-ben a fideszes Bartha László polgármester vezette közgyűlés egyhangúlag fogadta el a város 2010-ig javasolt fejlesztési koncepcióját, amelyben a híd megépítése is szerepelt. A 2001-ben készült tanulmánytervben egy 540 méter hosszú, 14 méter széles híd szerepelt gyalogos- és bicikliúttal, de később már vegyes forgalmú hídról volt szó, a Szeged–Makó vasúti elővárosi közlekedés fejlesztése részeként.

Ahogyan arról lapunk beszámolt korábban, a Tisza-híd terveit a fővárosi FŐMTERV készíti el 684 millió forintért, a munkavégzésre összesen 30 hónapot kaptak. Egyelőre csak közúti és gyalogoshíd készül majd a kormányzati forrásból, a 471 méter hosszú hídon 2×2 sávon közlekedhetnek az autók. Azt viszont már most látni, hogy úgy tervezik meg a harmadik hidat, hogy az később bővíthető legyen, és akkor már vonatok is közlekedhetnek rajta.